【侨报讯】纽约市长曼姆达尼承诺提高纽约市公交车速度的计划周日向前迈进了一步。

据Gothamist 报道，交通部门官员宣布，他们将推进此前长期搁置的麦迪逊大道改造计划，为曼哈顿最拥堵的道路之一——麦迪逊大道上的公交车开辟专用车道。

根据该计划，纽约市将在今年年底前将双向公交专用车道从42街向南延伸至23街。官员表示，此次改造将提高连接五个行政区的本地和快速公交线路的运行速度和可靠性，惠及约9.2万名日常乘客。

麦迪逊大道是纽约市最繁忙的公交线路之一。据交通部称，42街以南的公交车目前平均时速仅为4.5英里，约为全市平均时速8.1英里的一半。

“麦迪逊大道是纽约市最重要的公交线路之一，但成千上万的乘客却只能以步行速度缓慢前行，”交通局局长迈克·弗林（Mike Flynn）表示。

改造后，将有两条车道专供公交车使用，同时保留一条普通车道，另一条车道在高峰时段将在停车位和行车道之间交替使用。官员表示，这种布局将更好地反映人们在该路段的实际出行方式，因为该路段55%的出行者都乘坐公交车。

根据市政府数据，在拥堵收费区（曼哈顿60街以南区域）内，公交车速度已经略有提高。官员表示，新的专用车道将进一步巩固这一成果。

“作为我们在奥本尼和市政厅已经开始实施的拥堵收费计划的补充，这简直是天作之合，”曼哈顿区区长布拉德·霍伊尔曼-西格尔在周日麦迪逊广场公园的发布会上表示。“一想到曼达尼市长，我就会想到快速公交。我们现在只需要解决免费乘坐的问题了。”

该改造计划最初于2025年提出，但在前市长亚当斯任期的最后一年被搁置。副市长朱莉娅·科尔森表示，延误的原因是市政府错过了上一个道路标线施工季。

交通倡导者赞扬了曼达尼政府重启该项目的决定。官员们指出，附近第五大道也进行了类似的改造，在增设双车道公交专用道后，当地公交车的速度提高了12%，快速公交车的速度甚至提高了20%。

“公交车是这座城市默默无闻的中坚力量，”乘客联盟执行董事贝齐·普拉姆说道。“我们很高兴看到公交车提速，让乘客们节省更多时间。”