【侨报讯】美国交通部长达菲（Sean Duffy）周六表示，美国各地机场当天报告了超过20起空中交通管制员短缺事件，显示政府关门对航空运行造成的影响日益扩大。

根据路透社报道，自10月1日因国会预算僵局导致联邦政府停摆以来，约1.3万名空管员和约5万名运输安全管理局（TSA）官员被要求继续无薪上班。特朗普政府警告称，随着空管员将在本周二错过停摆后的首个完整工资周期，航班延误将会增加。

达菲在接受福克斯新闻节目采访时表示，联邦航空管理局（FAA）周六记录到22个“触发点”，表明空管岗位出现人手不足，“这是自10月1日以来系统中出现的最高水平之一”。他指出，“这表明空管员已经相当疲惫。”

各方密切关注航空安全状况，以判断政府关门是否已导致航班延误或取消增多，从而给美国民众生活带来更多不便，并可能迫使国会两党打破僵局。

航班追踪网站FlightAware数据显示，美国周六共有逾5300架次航班延误，截至周日中午12时（美东时间），延误航班已超过2500架。自政府关门以来，航班延误率一直高于往常水平。

在停摆看不到结束迹象的情况下，达菲预测未来几天空管员短缺将进一步加剧，导致更多航班延误和取消。FAA表示，周日芝加哥与纽瓦克航班已出现空管人手不足问题，洛杉矶国际机场当地时间上午11点半（格林尼治时间15:30）一度实施地面停飞措施。到中午时，FAA已记录到全美六个机场存在空管人手短缺。

空管员两周前领取的薪资仅为正常工资的九成，而原定周二发放的薪水将是他们自十月以来的首个全额停摆期工资。达菲表示，许多空管员在面临断薪风险时被迫寻找兼职或额外收入来源，“他们开始打第二份工，到处找机会”。

FAA目前的空管员人数比编制目标少约3500人，许多人在政府关门前就已被要求加班甚至连续工作六天。

在2019年长达35天的政府关门期间，空管员和安检人员的缺勤率不断上升，导致部分机场安检等待时间延长，纽约和华盛顿地区航班运行被迫放缓。

达菲及其他共和党人批评民主党拒绝支持“不附加条件”的短期拨款法案，而民主党则指责特朗普总统和共和党拒绝就年底到期的医保补贴问题进行谈判。

（编译：ZJ）