【侨报讯】美国联邦航空管理局（FAA）周二（8月26日）宣布，费城国际机场一条跑道在安装防止飞机冲出的系统后重新启用。

据路透社报道，FAA 去年拨款 850万美元，用于建设该机场首个工程化材料阻拦系统（Engineered Material Arresting System, EMAS）。该系统由约 2000块可压碎的材料砖块组成，当飞机冲出跑道、以最高70节的速度滑行时，飞机起落架会压缩材料，从而减速直至停下。

“这一过程本质上就是让飞机减速并安全停下。”费城市长谢雷尔·帕克（Cherelle Parker）在发布会上表示。

目前，美国已有 60多个机场共安装117套此类系统，多用于跑道尽头没有足够缓冲空间的机场。费城国际机场是全美第21繁忙机场，去年旅客量达3100万，其中约三分之二由美国航空承运。

FAA局长布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）称，该系统将使长5000英尺的跑道能够用于公务机和小型商业航班，提升容量并符合监管标准。“这绝对是三赢的结果，”他说，“如果出现中断起飞，我们有信心阻拦系统能保障乘客和机组人员的安全。”

该项目还包括拆除一条服务道路、铺设管网及排水设施、地基沉降监测等工程。贝德福德承认系统造价高昂，“这是一项昂贵的升级，但能把几乎无法使用的跑道容量转化为可利用的容量。”

去年12月，韩国济州航空一架波音737-800在务安国际机场迫降后冲出跑道，撞上围墙并起火爆炸，造成179人遇难。事后外界质疑为何没有类似阻拦系统防止飞机冲出跑道。

（编译：CSW）