【侨报讯】纽约州州长霍楚（Kathy Hochul）周日呼吁代表长岛铁路（LIRR）员工的工会恢复谈判。她表示，如果罢工持续下去，无论是铁路员工还是数十万通勤者都将遭受损失。

据美联社报道，霍楚在新闻发布会上说道：“这是我正式的邀请。我们并不希望你们离开，是你们离开的。现在欢迎你们回来。我会准备茶点，你们想要什么都可以。请回来继续谈判。”当天是此次罢工进入第二天，也是LIRR三十年来首次发生罢工。

霍楚与负责运营LIRR的大都会运输署（MTA）负责人共同出席记者会，并恳请工会在周一早高峰前尽快达成协议。

她表示：“我们都知道，铁路是长岛的生命线。没有它，我们熟悉的生活方式根本无法维持。归根结底，罢工没有赢家，所有人都会受到伤害。”

记者会后，国际机械师与航空航天工人协会（IAM）及运输通信工会（TCU）发表声明称，工会成员“并不是要求特殊待遇，他们只是希望在多年未加薪后，能够应对纽约地区不断飙升的生活成本”。

这条连接纽约市与长岛东部郊区的铁路系统于周六凌晨零点后全面停运。代表约半数员工的五个工会正式罢工。

工会与MTA一直在就新劳动合同进行谈判，但因工资和医保费用问题陷入僵局。特朗普政府曾尝试斡旋，但根据法律，工会仍可从周六凌晨12点01分起合法罢工。

机车工程师与列车员兄弟会（BLET）全国副主席Kevin Sexton表示，目前尚未安排新的谈判。

“双方分歧仍然很大，”他周六表示，“我们对目前局势深感遗憾。”

MTA主席里博（Janno Lieber）则表示，管理方“已经在薪资方面满足了工会提出的所有要求”，并认为工会从一开始就打算罢工。

这是LIRR自1994年那场持续两天的罢工以来首次停工，预计将给周末前往观看洋基队、纽约大都会队比赛，以及尼克斯季后赛的球迷带来巨大不便。麦迪逊广场花园正位于LIRR曼哈顿宾夕法尼亚车站上方。

周六下午，宾州车站一反平日周末的繁忙景象。大厅内仅有少数旅客拖着行李经过，他们大多乘坐未受影响的美铁（Amtrak）列车。

通常显示列车信息的电子屏幕上，则出现了标注“无乘客”的空列车信息。部分客服窗口贴出告示，说明铁路因罢工停运。

车站通往站台的入口已被围栏和卷闸门封闭，MTA警察在现场维持秩序，并引导乘客改乘其他交通方式。

如果罢工持续到工作日，每天约25万名通勤乘客将不得不寻找替代交通方式前往纽约市，许多人可能不得不面对本就严重拥堵的道路交通。

民主党籍州长霍楚指责特朗普政府过早结束调解，导致谈判最终走向罢工。共和党总统特朗普则在Truth Social上回应称，自己“与此次罢工毫无关系”，甚至“直到今天早上才听说此事”。

MTA表示，计划安排有限数量的接驳巴士，将乘客送往纽约地铁站。霍楚则呼吁雇佣长岛通勤员工的企业和机构尽量允许员工居家办公。

她表示：“任何方式都无法真正替代LIRR服务。因此，从周一开始，我请求所有能够远程办公的通勤者尽量居家工作。”

MTA称，如果满足工会最初提出的大幅加薪要求，可能导致票价上涨，并影响未来与其他工会的合同谈判。

而代表机车工程师、机械师、信号工等铁路员工的工会则表示，更高幅度的加薪是必要的，以帮助员工应对通胀和不断上涨的生活成本。
（编译：sw）