【侨报讯】前往纽约地区机场的旅客应做好准备，迎接机场内蜿蜒的长队；随着联邦政府部分停摆进入第二个月，数千名美国运输安全管理局（TSA）的工作人员正面临无薪工作的局面。

据Gothamist报道，美国国土安全部（DHS）表示，因未获薪酬，越来越多的员工开始集体请假缺勤，导致全国各地的机场出现了通行受阻的瓶颈现象。

周日晚些时候，在拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport），排队的人群已绵延至整个航站楼。几位焦躁不安的乘客表示，他们虽然提前抵达，却已苦等了数小时之久。许多人正通过电话联系航空公司，试图重新预订因延误而错过的航班。

“旅客应提前规划行程，并在前往机场前查阅我们的机场网站及航空公司的手机应用，以获取最新的实时排队等候时间及航班动态，”纽约与新泽西港务局（Port Authority of New York and New Jersey）在其社交平台X（原Twitter）账号上发文写道。该机构建议，希望节省时间的乘客可以考虑使用TSA PreCheck快速安检服务或TSA的非接触式身份验证系统。

港务局还表示，他们已增派了客户服务人员，“以协助管理排队秩序、为旅客提供帮助，并确保人员通行尽可能高效顺畅。”

此次政府停摆始于2月14日，起因是国会未能通过国土安全部的拨款法案，导致该部门资金断流——这是长达数周的政治僵局最终爆发的结果；而这场僵局的导​​火索，则是1月份联邦移民执法人员在明尼阿波利斯开枪致死两名平民的事件。

国土安全部的一位发言人透露，在政府停摆期间，TSA安检官员的缺勤率呈上升趋势：上周六，全国范围内请假缺勤的工作人员比例超过11%；而在过去的一周里，这一比例每天均超过9%。

该机构指出，在包括肯尼迪机场（JFK）和拉瓜迪亚机场在内的部分主要机场，安检官员的缺勤率甚至远高于上述平均水平。这位发言人表示，由于无法领取薪水，许多安检官员正面临难以支付基本生活开支的困境，这也进一步加剧了机场的人手短缺问题。

民主党方面明确表示，除非对美国移民与海关执法局（ICE）以及海关与边境保护局（CBP）进行重大改革，否则他们拒绝为国土安全部提供资金支持。与此同时，共和党方面则拒绝为该部门下属的个别机构单独拨款，坚持要求必须对整个国土安全部进行整体拨款——双方各执一词，导致谈判陷入了僵局。

尽管周末期间双方的谈判仍在继续，但特朗普总统已发出警告：如果未能在周一之前达成协议，他将下令派遣移民与海关执法局（ICE）的人员进驻全国各地的机场。

在周日播出的《福克斯周日新闻》（Fox News Sunday）节目中，白宫边境事务特使汤姆·霍曼（Tom Homan）证实，他当天早些时候已就这一潜在举措与总统进行了商讨。 “他已经厌倦了等待，也厌倦了看到美国民众在机场排着长队、仿佛成了人质的处境，”霍曼（Homan）说道。

霍曼表示，ICE（美国移民和海关执法局）的官员可以介入，接手一些通常由TSA（美国运输安全管理局）安检员负责的职责——例如在安检区入口处核查身份，或在航站楼出口处执勤站岗——从而让那些安保专家能够腾出手来，去处理那些需要特定专业培训才能胜任的工作。

“我们今天正在敲定相关计划。不过你也知道，TSA的日常工作中有很多环节其实并不需要那种专门的培训，对吧？”霍曼说道。

纽约市的一些小企业主正挺身而出，向那些因政府停摆而领不到薪水的TSA安检员伸出援手。

本周末，“全美杂货店联​​合会”（United Bodegas of America）启动了一项名为“援救TSA行动”（Operation Rescue TSA）的计划。这是一项紧急信用借贷项目，允许TSA安检员在全市范围内参与该计划的杂货店和超市购买食品及生活必需品，待政府停摆结束、他们领到薪水后，再行偿还欠款。

该联合会的发言人费尔南多·马特奥（Fernando Mateo）表示，杂货店历来都是社区民众的“生命线”，而向TSA工作人员提供信用借贷服务，正是这一社会角色顺理成章的延伸。

“这些TSA安检员每天都会走进我们的店里，为家人购买食物，”马特奥说道，“因此，当他们因手头拮据而无力购物时，我们绝不应该剥夺他们让家人有饭可吃的权利。”