【侨报讯】盖特威发展委员会（Gateway Development Commission）表示，由于总统特朗普（Donald Trump）政府拒绝解除已持续四个月的联邦资金冻结，耗资160亿美元的纽约市哈德逊隧道项目将于周五（2月6日）东部时间下午5点（格林尼治时间22:00）暂停施工。

据路透社报道，该项目包括修复一条现有铁路隧道，并在哈德逊河（Hudson River）下新建一条隧道，以扩展连接纽约州与新泽西州的关键铁路通道。

现有哈德逊隧道建于1910年，并在2012年“桑迪”飓风（Hurricane Sandy）中严重受损。一旦发生故障，将严重影响这一贡献美国约10%经济产出的都市区通勤运输——该通道每天服务逾20万名乘客和425列列车。

美国交通部（Transportation Department）自去年10月1日起已暂停向项目报销2.05亿美元资金。

据称，特朗普要求将华盛顿杜勒斯机场（Washington Dulles Airport）和纽约宾夕法尼亚车站（Penn Station）以其名字命名，作为解冻该项目数十亿美元资金的交换条件，此举遭民主党人谴责。

盖特威委员会表示，停工将使1000名建筑工人停岗，并称特朗普的决定使依赖“破旧、已有百年历史的铁路基础设施”的乘客面临风险。

此前该委员会已表示工程事实上已经暂停。

美国一名法官周五将就纽约州与新泽西州提出的紧急请求举行听证，要求恢复拨款。

消息人士称，上月特朗普要求民主党参议员舒默（Chuck Schumer）支持上述更名，但这位纽约州议员告知白宫自己无权更改名称。

白宫未回应置评请求，舒默办公室也拒绝评论。

新泽西州参议员布克（Cory Booker）周五在项目附近的记者会上表示，特朗普正把隧道“当作人质”，因为他“似乎想把自己的名字写在所有东西上”。

自去年1月重返白宫以来，这位共和党总统已将其名字用于华盛顿多座重要建筑、计划中的一类海军舰艇、面向富裕外国人的签证项目、政府运营的处方药网站以及联邦儿童储蓄账户。

纽约州民主党参议员吉利布兰德（Kirsten Gillibrand）称这一提议荒谬。

她说：“这些命名权不能作为任何谈判的交换条件，纽约人的尊严也不能……总统继续把个人自恋置于该项目带来的高薪工会岗位以及盖特威隧道巨大经济效益之上。”

该项目在前总统拜登（Joe Biden）任内获得约150亿美元联邦支持，旨在修复现有隧道并为美铁（Amtrak）及新泽西通勤铁路新建一条隧道，连接新泽西与曼哈顿。

目前该项目已花费近20亿美元。

（编译：CSW）