【侨报讯】曼达尼的过渡团队周一宣布，这位纽约市新市长将于1月1日午夜在位于纽约市政府大楼下方、拥有120年历史的退役市政厅地铁站宣誓就职。

据 AMNY 报道，曼达尼的部分竞选承诺是让城市公交车免费，他将在这座装饰华丽、拥有百年历史的地铁站宣誓就职，届时正是新年伊始。这场私人仪式仅对曼达尼的家人和部分媒体开放，他的亲密盟友、州总检察长詹乐霞将为他主持宣誓就职仪式。

这位民主社会主义者曼达尼在一份声明中，将该车站令人印象深刻的20世纪早期设计与他即将开启的市长任期所蕴含的希望联系起来。他说，这座车站是“一座实体纪念碑，象征着这座城市敢于追求美丽，并建造能够改变劳动人民生活的伟大建筑。”

他补充说：“这种雄心壮志不应该仅仅停留在过去，也不应该仅仅局限于市政厅下方的隧道：它将成为我们这届政府的目标，我们有幸能够从市政厅大楼为纽约市民服务。”

当天曼达尼究竟将如何抵达现场，是通过市政厅停车场内的车站入口，还是乘坐专列或是其他方式，曼达尼过渡团队的发言人多拉·佩克（Dora Pekec）拒绝透露。当被问及同样的问题时，大都会运输署（MTA）将amNewYork记者转给了曼达尼的过渡团队。

amNewYork记者询问纽约市警察局，在时代广场新年倒计时活动期间举行的这场仪式需要多少警力，目前正在等待答复。

在老市政厅车站举行的这场小型宣誓就职仪式之后，曼达尼还将于周四下午在市政厅台阶上举行一场规模更大的公开宣誓就职仪式。这场活动将有 4000 名持票嘉宾参加，在此之前，市政厅附近的街道上还将举行一场“公共街区派对”，他的团队表示，这场派对可能会吸引数万名狂欢者。

最初的市政厅地铁站于 1904 年启用，是该市首批 28 个地铁站之一，也是城际快速交通系统 (IRT) 的市中心终点站。当年，该市的第一趟地铁列车也正是从这里出发的。

如今，该站的轨道仍然在使用，作为 6 号线列车在布鲁克林大桥-市政厅站从下城方向轨道切换到上城方向轨道时的折返点。虽然乘客无法像以前那样使用该站，但他们仍然可以在 6 号线列车到达布鲁克林大桥-市政厅站的最后一站后留在车上，透过右侧车窗一睹该站的风采。

据纽约交通博物馆介绍，该站由建筑师乔治·海因斯（George Heins）和克里斯托弗·拉法奇（Christopher LaFarge）设计，并采用了工程师拉斐尔·瓜斯塔维诺（Rafael Guastavino）制作的彩色马赛克瓷砖。除了瓷砖之外，该站还设有黄铜吊灯、拱形天花板、天窗和弧形站台。

但据一份已发表的报告称，与IRT系统的其他车站，尤其是附近的布鲁克林大桥站相比，该站的使用率较低。1945 年除夕夜，该站正式停用，主要原因是新型的加长列车无法安全地停靠在弧形站台上。

交通博物馆每年为购票会员提供三次旧市政厅地铁站的参观之旅。参观者还必须通过必要的背景调查才能进入。