【侨报讯】加州政府表示，已撤回对美国现总统特朗普（Donald Trump）政府取消该州高速铁路项目逾40亿美元联邦拨款决定的诉讼。

据路透社报道，加州高速铁路管理局（California High-Speed Rail Authority）7月提起上述诉讼。该机构称，放弃诉讼反映出州政府的判断，即“联邦政府在推进加州高速铁路方面并非一个可靠、建设性或值得信赖的合作伙伴”。

该机构表示，州政府将不再依赖联邦资金推进项目，并指出这一长期延宕的工程中，联邦资金仅占项目总支出的18%。本月，一名法官曾驳回要求撤诉的动议。

美国联邦铁路管理局（FRA）6月发布的一份长达315页的报告指出，该项目长期存在工期延误、预算缺口以及客流预测存疑等问题。美国交通部（U.S. Transportation Department）周六表示，FRA的调查显示，历经15年以上，加州高铁项目“无法按期或按预算兑现其高铁承诺”。

交通部还称，美国纳税人的资金将不再“浪费在这条‘通往虚无的列车’上”，而将用于改善铁路乘客、当地司机和行人的实际项目。

加州民主党籍州长纽森（Gavin Newsom）7月曾表示，特朗普政府终止拨款是“出于政治报复”，动机并非基于事实，而是源于特朗普本人对加州及该高铁项目的敌意。

此次拨款削减是这项历时16年、旨在以三小时车程连接洛杉矶（Los Angeles）和旧金山（San Francisco）的高铁计划遭遇的最新挫折。该项目原计划2020年完工，预算为330亿美元，如今预计成本已升至890亿至1280亿美元，通车时间推迟至2033年。

该铁路系统的首笔债券于2008年经加州选民批准。迄今项目已建成50多处主要铁路结构，包括桥梁、立交、下穿通道和高架桥，并完成近80英里（约130公里）的线路铺设。

交通部8月还取消了该高铁项目中另外四个工程共计1.75亿美元的拨款，此前已撤销40亿美元联邦资金。

加州高铁管理局本周表示，正启动程序，计划在2026年夏季前吸引私人投资者和开发商。该机构强调，失去联邦资金不会令项目或施工停摆，工程仍在推进中。

“与其继续耗费时间和金钱挑战拨款终止决定，州政府选择在没有联邦资金的情况下继续前进，”该机构称，并指出9月签署的一项立法已确保该项目在2045年前每年获得10亿美元资金支持。

在特朗普第一任期内，其政府曾撤销9.29亿美元联邦拨款，加州对此提起诉讼。2021年，在民主党总统拜登（Joe Biden）执政期间，双方达成和解，相关资金得以全额恢复。
（编译：SW）