【侨报记者韩清湲9月11日纽约报道】市交通局（DOT）已制定坚尼路（Canal St）多项安全改造计划，将把西百老汇大道至伊丽莎白街（Elizabeth St）路段行人道拓宽，并将坚尼路信息亭所在行人岛改造为行人广场。

根据Gothamist引述市交通局（DOT）信息表示，目前DOT已开始制定坚尼路行人道拓宽计划提案，且已于上个月提交给曼哈顿下城的民选官员。对于坚尼路行人道的拓宽计划有两种方案，方案一为进行实体拓宽，将临近行人道的部分马路垫高以拓宽原有人行道，方案二为直接使用涂料在临近人行道的马路区域上进行涂改，将马路涂色区域作为人行道的拓宽区域。

DOT计划将百老汇大道至伊丽莎白街的坚尼路路段南北侧行人道进行双侧拓宽，同时拉菲逸街（Lafayette）交坚尼路四个方向的路口长度均将缩短。而百老汇大道至西百老汇大道之间的坚尼路路段将只拓宽南侧人行道宽度。

   华埠坚尼路人行道。（管黎明摄）

DOT在七月曼哈顿桥头车祸造成两人死亡后的一个月制定了本次的改造提案，根据DOT数据显示，在过去五年中，有26人因坚尼路上的交通事故而丧生或受重伤。此外，坚尼路人行道常年被假货摊贩所占据，导致行人经常不得不从马路上绕行，尽管市警5分局已展开多次假货摊贩清理行动，但每次行动后不久行人道就又被重新占据。

在提案中，DOT官员称人行道的拓宽旨在缓解坚尼路区域几条繁忙地铁路线附近的行人交通，并使坚尼路沿线的华埠社区对长者等关键选民来说更宜居也更安全。

街道安全倡导组织Transportation Alternatives对DOT的提案表达了赞赏，同时也表达了对于市府进一步提升坚尼路交通安全的期盼。Transportation Alternatives执行董事Ben Furnas在一份声明中表示，“这项计划是朝着正确方向迈出的一大步，但我们需要更多的措施来防止坚尼路的交通堵塞。下一任市长应该以现有的安全改造措施为基础，用实际铺设混凝土延伸人行道，而不仅仅是在马路上涂改油漆。”