【侨报讯】纽约大都会运输署（MTA）周三将举行最后两场公听会，听取公众对拟议票价上涨的意见。

根据ABC 7报道，若MTA成功推动计划，纽约市民自2026年起乘坐公交和地铁将需支付3美元。涨价还会提高MTA每周票价上限，目前规定一周内乘坐12次后可免费，费用将从34美元涨至36美元。

长岛铁路（LIRR）和大都会北方铁路（Metro-North）的票价将平均上涨4.4%至8%，主要跨河大桥和隧道的过路费也将上涨约7.5%。郊区通勤族将受到最大冲击，例如从希克斯维尔（Hicksville）出发的月票将接近300美元，单程票超过15美元；从白原市（White Plains）出发的月票超过270美元，单程票接近14美元。驾车族也不例外，在维拉札诺大桥（Verrazano Bridge）及东河跨桥（East River crossings）上，使用E-ZPass的过路费约为7.5美元，无E-ZPass则为12美元。

MTA长期提供的一些折扣和传统的MetroCard磁条卡将逐步淘汰，改用“轻触即付”（tap-and-go）方式的刷卡机。

加剧公众不满的还有即将实施的“拥堵费”（congestion pricing），该政策预计为MTA带来约120亿美元，用于地铁和公交系统，另有15亿美元将投入长岛铁路和大都会北方铁路。然而，MTA仍计划向乘客收取更多费用。

MTA首席执行官利伯（Janno Lieber）表示，“我们必须保持预算平衡，这就是为什么每年的小幅递增如此重要。乘客满意度也显著提升。”

整个票价调整方案将在三场公听会后由MTA董事会表决。第一场公听会已于周二晚在布碌仑皇冠高地纽约市警局交通局（NYPD Transit Bureau）举行，许多纽约客现场表达了意见。

一名通勤者约瑟夫（Christian Joseph）说，“工薪阶层纽约人正面临生活负担危机。食物、房租、育儿等各类基本需求都在上涨，交通费同样是生活必需品。”

若该提案获批，新票价将于明年1月生效。自2009年以来，MTA几乎每两年都会上调票价，幅度约4%，唯一的例外是2021年，当时州长霍楚因疫情导致客流下滑而冻结票价。

纽约市长亚当斯，目前正在竞选连任，他此前表示不支持涨价。“我们一直在努力控制城市的生活成本，我认为现在不是涨价的时机。有些人可能会说‘这只是小幅上涨’，但对正在艰难生活的人来说，每一美元都很重要。”

民主党市长候选人、领先者曼达尼则提出更进一步的建议，主张为纽约人提供免费公交。
MTA表示，未能亲自参加剩余听证会的公众可通过网络、邮寄或拨打电话(646) 252-6777（每日早6时至晚10时）提交意见。

（编译：ZJ）