【侨报讯】美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）将于周四（5月8日）宣布一项涉及数百亿美元的计划，旨在彻底改革美国已不堪重负的空中交通管制系统，以解决设施老化、人员短缺和技术故障等长期问题。

据路透社报道，达菲将与美国五大航空公司首席执行官一同公布该计划。他表示，该项目预计需三至四年完成。“系统已出现裂缝，”达菲上周指出，“软硬件都必须重建。”

总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在社交平台上发文，将当前的问题归咎于前任拜登（Biden）政府，并宣称：“我会解决它。”但他未透露任何细节。

近年来，美国联邦航空管理局（FAA）空管系统频频发生事故。1月，美国航空公司（American Airlines）一架支线客机与一架陆军黑鹰直升机（Army Black Hawk）在里根国家机场（Reagan Washington National Airport）附近相撞，造成67人遇难。本周四，另一架陆军直升机又迫使两架航班在该机场中止降落。

上周，新泽西纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）空管员因通信与雷达系统故障，与飞机失联超过30秒，随后大量航班被取消或改道。

目前FAA的空管员数量比目标少约3500人，几乎所有控制塔人手都不足。尽管持续招人，但与2012年相比仍减少了10%，部分因退休或培训失败。

以纽瓦克机场为例，在上次通讯中断后，多名空管员请假，迫使美联航（United Airlines）削减每日35趟航班，占其航班总数的10%。

由于人力紧张，许多空管员每天需加班至12小时、一周工作六天，每月仅休息四天。这种高压环境也引发了对航空安全的担忧。

FAA计划今年招聘2000名空管实习员，并将为那些接近退休年龄但愿意继续工作的人员提供年薪20%的奖金。

美国政府问责局（GAO）去年9月警告FAA必须“紧急应对”系统老化问题。GAO指出，FAA掌管的138套系统中有51套不可持续，许多现代化项目预计至少十年后才能完成。

2023年1月，一套关键飞行员通信系统的故障导致全美航班停飞，影响超过1.1万次航班。这是自2001年以来的首次全国性停飞事件。FAA现计划最迟于今年9月启用新系统以取代失效频繁的旧系统。

2023年11月的一份独立报告还指出，FAA的通信系统多年未升级，很多设备已经无法再获得备件。大量空管设施年久失修，屋顶漏水、电梯损坏、暖气与空调故障，雷达系统也迫切需要以数十亿美元进行更换。

2017年，时任总统特朗普曾提出将空管系统私有化，计划于2020年完成，但最终未实现。当时他表示：“我们的空管系统被困在过去，是个古老、破旧、过时的系统，根本无法运作。”

如今，特朗普再次提出改革计划，但是否能成功，仍面临预算、时间、人力与管理等重重挑战。

（编译：CSW）