【侨报纽约讯】为了减少人行道上的垃圾袋，曼哈顿上西区和上东区将安装新的路边垃圾桶，预计这将导致该地区的街边停车位减少约10%。

根据Gothamist报道，本月初公布的一份环境评估草案显示，这两个毗邻中央公园的街区将分别因新的“帝国垃圾桶”（Empire Bins）项目而失去约1500个停车位——远超纽约市其他任何地区。

这项垃圾桶计划要求到2032年，在全市范围内移除多达29842个街边停车位。但上东区和上西区预计将成为环卫部门争夺街道空间的前沿阵地。

城市数据显示，这两个街区约23%的家庭拥有汽车。当地街边停车竞争异常激烈。

上西区居民艾拉·达林上周就是众多感到沮丧的司机之一。她从霍博肯（Hoboken）工作地开车45分钟回家。她找不到合法的停车位，最后只好把车停在了西85街的禁停区。

“这里几乎没有方便司机停车的地方，而且随着城市越来越热闹，情况只会越来越糟，”她说。

达林说，她曾在私人停车场停车半小时就花掉高达60美元。

环卫部门的环境研究对像达林这样的上西区车主几乎没有同情心，研究发现，该社区平均每户车主每月只需要使用车库约4.4天——相当于每月“相对适中”的270美元——研究称，大多数当地居民都能负担得起这笔费用。

达林的车是停在哥伦布大道和阿姆斯特丹大道之间西85街街区的76辆车之一，该街区有两所学校和30多栋住宅楼。该街区最终可能会有7个停车位被大约14个帝国垃圾桶取代。

据报道，拥有31个或以上单元的建筑物将自动分配一个或多个路边垃圾桶，而拥有10至30个单元的建筑物可以选择加入该计划并申请在路边安装垃圾桶。

环卫部门和该计划的支持者否认这是停车位的减少，而是认为这只是收回属于公共的空间。

停车位之争让车主与城市规划者针锋相对，后者认为公共空间有比免费停车更好的用途。

城市规划师兼教授拉奎尔·平德休斯计划永久搬回曼哈顿，周三她正在看这片街区的一套公寓。她说，即使这意味着停车会更麻烦，她也欢迎这些垃圾桶。

“我想，当你第一次在街上看到这些大垃圾桶时，你首先想到的肯定是停车位被占了，这确实让人难以接受。”她说，“但很快你就会习惯这些垃圾桶的存在。而且，垃圾会被放在垃圾桶里，这确实让人感到安心，也有助于减少鼠患。”

环卫部门将于7月28日就该计划举行听证会。