【侨报讯】纽约市市长曼达尼（Zohran Mamdani）办公室周二宣布，市政府将重新启动曼哈顿34街公交专用道项目。该项目曾于去年因特朗普政府的施压而被暂停。

据amny报道，据计划，纽约市交通局（DOT）将在九大道至三大道之间约一英里的34街路段建设公交专用道。这种道路设计将在高峰时段限制私家车穿行，以优先保障公共交通运行效率。

专用道除公交车外，还允许货运车辆和紧急救援车辆通行。项目旨在提高这条东西向交通走廊的公交运行速度。目前每天约有2.8万名乘客使用该线路，而途经此路段的M34和M34A快捷公交平均时速仅约5英里（约8公里）。

曼达尼在声明中表示，“太多纽约人把时间浪费在堵在车流中的公交车上。34街公交专用道将改变这一状况，把纽约最拥堵的公交走廊之一变成真正能够顺畅运行的交通线路。”

纽约市交通局表示，公交专用道在提升公交运行效率方面已经取得显著成效。

该机构指出，2019年启用的14街公交专用道使该路段公交车运行速度最高提升24%。交通局希望34街项目能够复制这一成功经验。

项目建成后，公交专用道每天运行时间为上午6时至晚上10时。

在专用道开放期间，私家车仍可进入相关车道，但必须在下一个可转弯路口驶离，不得持续穿行整个路段。

乘客联盟（Riders Alliance）政策与传播主管珀尔斯坦（Danny Pearlstein）对项目重启表示欢迎，并希望曼达尼政府未来能在全市范围推广类似措施。

除了提高公交效率外，该项目还被视为改善道路安全的重要措施。

34街已被纽约市“零愿景计划”（Vision Zero Program）列为重点治理走廊。该计划旨在减少交通死亡和严重伤害事故。

数据显示，2020年至2024年期间，34街相关路段共发生324起交通伤害事故，因此被认定为交通安全风险较高区域。

纽约市交通局局长弗林（Mike Flynn）表示，“34街公交专用道将帮助乘客获得更快捷的公交服务，为行人创造更安全的环境，同时让所有依赖这条街道的人享受到更高效的交通系统。”

34街公交专用道只是曼达尼上任后重新启动的多个交通项目之一。在竞选期间，他曾承诺提升纽约市公交系统运行速度。

（编译：ZJ）