【侨报讯】纽约市市政厅（City Hall）外，市议会领导人与交通倡导者于周三集会，呼吁扩大为低收入居民提供交通票价折扣的“公平票价”（Fair Fares）计划，称仍有大量符合条件的居民尚未登记使用该福利。

据ABC 7报道，市议员克里斯托尔·哈德森（Crystal Hudson）表示，“公平票价自2019年以来一直是生命线，帮助数十万低收入纽约人负担公共交通费用。但我们也必须诚实面对现实，只有大约三分之一符合条件的居民实际注册了该计划。”

目前约有近100万纽约人符合半价地铁和公交优惠资格，但官员指出，由于申请流程复杂或缺乏信息，许多人尚未参与该项目。

市议会议长朱曼宁（Julie Menin）表示，“只有约40%的合格纽约人使用公平票价，因为系统存在问题。因此我们今天在这里呼吁扩大该计划，以保护工薪家庭。”

现行公平票价计划为收入不超过联邦贫困线150%的居民提供半价交通票价。梅宁提出的方案包括将票价进一步降至免费，并将适用范围扩大至收入达到贫困线300%的人群。

市议员还讨论了“自动注册”的可能性，以提高合格居民的参与率。

此次推动扩大的背景之一，是纽约市市长曼达尼（Zohran Mamdani）在竞选期间提出的免费公交政策。但多名市议员认为，扩展公平票价更具实际效果，因为它同时覆盖公交与地铁乘客。

在当天的听证会上，通勤乘客、倡导组织以及大都会运输署（MTA）代表出席并就该项目作证及回答问题。

据官员称，大多数市议会成员支持扩大该计划。城市公益组织Urban Upbound首席执行官泰勒主教（Mitchell Taylor）表示,“这将帮助纽约人积累财富、打破贫困循环并支持家庭。我呼吁所有人支持这项法案。”

社区服务协会（Community Service Society）的经济学家估计，每五名纽约人中就有一人负担不起地铁或公交票价，其中超过三分之一为低收入的在职母亲。公交乘客平均收入比地铁乘客低20%以上。

倡导者认为，扩大公平票价将显著提高数百万人的出行可负担性，并减轻依赖公共交通通勤的工人群体在就业、教育与医疗方面的经济压力。

（编译：ZJ）