【侨报讯】一份新发布的报告聚焦于纽约市的十大“超级超速者”，这些司机去年仅在校区就累积了数百张罚单，有些甚至支付了数万美元罚款却依然不减速。

据FOX 5报道，由交通替代方案组织（Transportation Alternatives）和安全街区家庭联盟（Families for Safe Streets）发布的分析显示，这10名最严重的违规者在2024年平均每人被城市测速摄像头拍到179次超速。

报告指出，排名首位的违规者是一辆2023年中购买的奥迪A6车主，仅在布碌仑就收到了259张测速罚单。司机身份未公开，但记录显示已支付罚款超过6万美元。

名单上的其他司机每人支付的罚款大约在1万至2万美元之间。剩余五名违规者欠款总计9.7万美元。倡导者认为，这些数字凸显了纽约市执法系统的明显漏洞：重复违规者即便积累大量罚单仍能继续驾驶。

报告显示，超过250万纽约人居住在距十大“超级超速者”违规路口五分钟步行范围内。这意味着多个社区的居民面临反复的安全风险。

交通替代方案的莱奇（Alexis Ledge）表示，“无论你住在哪里、工作在哪里、上学的地方或看医生的诊所在哪里，你在前往这些地点的路上，都可能置自己或家人于危险之中，因为这些重复违规的超级超速者一次又一次收到罚单，却没有任何实质性的处罚。”

根据现行制度，城市测速摄像头对校区内超速行为开出50美元罚单。但倡导者认为，仅靠罚款不足以威慑最鲁莽的司机。

他们呼吁州议员通过由民主党州参议员高纳德斯（Andrew Gounardes）今年早些时候提出的“停止超级超速者”法案（Stop Super Speeders bill）。

该法案将要求在12个月内收到16张或以上超速罚单的司机，在车辆上安装限速装置。该装置通过GPS技术读取道路限速，并限制车辆超速。

纽约州州长霍楚在其州情咨文中提出了类似的试点项目。立法机关需将此措施纳入州预算批准。

支持者认为，这类技术对于防止惯性超速者危及行人及其他驾驶者至关重要。批评者则对实施与监管提出疑问。

目前，倡导者指出，数据传达了一个明确的信息：即便面临数百张罚单和巨额经济处罚，纽约市一些最鲁莽的司机仍在道路上行驶。

（编译：ZJ）