【侨报讯】当一艘美国海岸警卫队舰艇在大西洋上高速航行、目标油轮仅在半英里之外时，船员们意识到：他们需要增援。美国官员表示。

据华尔街日报报道，这艘名为“贝拉1号”（Bella 1）的油轮，体量远大于任何海岸警卫队舰艇，一直在逃避美国对进出委内瑞拉受制裁船只实施的封锁。该船因涉嫌向美国认定的恐怖组织运送石油而遭到制裁。上周末，“贝拉1号”做出异常举动：突然掉头、拒绝接受登船检查，并以全速驶离委内瑞拉海域。

如今，追逐已持续五天多。美国官员称，海岸警卫队与美军正在集结更多人力和武器，准备强行登船。其中包括一支海上特种反应队（Maritime Special Response Team）——一支受过登临敌对船只训练的精锐部队。

追捕“贝拉1号”可能标志着美国对委内瑞拉石油产业实施“隔离”行动以来最危险的时刻。这是特朗普政府向委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗施压的一部分，美方指控其向美国输送毒品。马杜罗否认指控，并反指华盛顿进行“海上盗窃”，企图掠夺委内瑞拉的自然资源。

数十年来，美国首次在加勒比地区集结大量火力，不仅对涉嫌运毒船只发动致命打击，如今还将目标对准油轮。

自12月10日以来，美方已扣押两艘装载委内瑞拉原油的油轮，直指马杜罗最重要的财政来源。当时船员均未反抗。

目前尚不清楚“贝拉1号”为何拒绝美方要求。其土耳其业主公司Louis Marine Shipholding Enterprises未回应置评请求。

通常情况下，即便运输非法货物的商船船员，也很少会违抗美军命令。

美国称，“贝拉1号”此前曾代表与伊朗结盟的恐怖组织——包括黎巴嫩真主党和也门胡塞武装——运送伊朗黑市石油。美国财政部表示，该船与伊朗伊斯兰革命卫队“圣城旅”有关联。

前海岸警卫队法律顾问、退役少将威廉·鲍姆加特纳说：“他们很可能是在听从某方指令。这些船属于试图以特殊方式牟利的坏人。”

美方表示，“贝拉1号”属于一个庞大的老旧油轮“影子船队”，通过模糊的所有权结构，将受制裁的俄罗斯、伊朗和委内瑞拉石油运往中国、古巴和印度等地。

据油轮追踪公司Kpler称，该船长期采用影子船队常见手法，包括长时间关闭应答器、在公海进行高风险“船对船”转运，以掩盖石油来源。美方还称，该船曾悬挂虚假船旗，谎称注册于圭亚那。

Kpler数据显示，今年9月初，“贝拉1号”曾在伊朗装载原油，随后在霍尔木兹海峡附近关闭应答器“消失”两个月；再次出现时已无货物，暗示其将原油转移给其他船只。

随后该船向西航行，12月初穿过直布罗陀海峡进入大西洋，并申报目的地为靠近委内瑞拉的库拉索岛。但在美方首次扣押油轮后，它于12月15日突然掉头；之后再次转向委内瑞拉，却在遭遇海岸警卫队后再次折返。

美方表示，目前并不急于行动。只要位置已知，这艘缓慢航行的巨轮无法逃脱，这也给美方时间部署合适力量。

鲍姆加特纳说，海岸警卫队可能还会调来具备驾驶如此巨大船只资质的船长——该船约有三个足球场长、近20层楼高。一旦准备就绪，美方可依国际法逐级警告，必要时使用武力登船，包括鸣枪示警。“他们会出动多架直升机，索降到油轮甲板，直奔驾驶台并控制整艘船。”

白宫表示，“贝拉1号”已处于司法扣押令之下，属于司法部打击“暗船队”行动的一部分。若最终成功扣押，美方将把该船护送至美国水域并接收其石油。

此前被扣押的油轮“Centuries”载有约200万桶委内瑞拉原油，正驶往得克萨斯州加尔维斯顿卸货。特朗普表示，美国将保留这些石油和船只。

根据国际海事组织规则，各国可在本国领海内合法扣押船只；而在公海扣押则极为罕见，尤其是涉及伊朗的船只，因为德黑兰过去曾以扣押西方船只作为报复。