【侨报讯】据一位西班牙高级警官透露，可卡因价格暴跌迫使毒贩重新利用“毒品潜艇”。此前，这些定制潜艇在完成从南美洲到欧洲的货物运输后，通常会被凿沉。

根据Guardian报道，虽然自上世纪80年代以来，哥伦比亚以及南美洲和中美洲其他地区就经常使用半潜式船只，但直到2006年，欧洲水域才首次发现此类船只。当时，一艘废弃的潜艇在西班牙西北部加利西亚地区的一个河口被发现。

自那以后，西班牙警方已发现或查获了10艘此类潜艇。直到最近，这些造价约60万欧元（52.4万英镑）的船只都只用于单程运输。

但由于可卡因产量巨大，导致市场饱和——过去几年里，批发价格已减半至每公斤15,000欧元（13,000英镑）——毒贩们再也无法承受将他们的船只送到亚速尔群岛和加那利群岛之间的“运毒潜艇坟场”的后果。

“这些半潜式船只过去常常前往加那利群岛附近海域进行单程航行，然后被击沉，”西班牙国家警察中央缉毒队队长阿尔贝托·莫拉莱斯说道。

“当时，毒品价格相对于船只成本而言仍然非常划算——每艘船至少能运载三四吨毒品，因此这种运营方式利润丰厚。但最近毒品价格大幅下跌，所以相关组织自然也重新考虑了策略。”

“现在，他们不再击沉这些船只，而是卸下毒品，在海上搭建一个加油平台，这样半潜式船只就可以返回出发国，尽可能多地重复航行。”

西班牙警方和海关官员去年查获了123吨可卡因，高于2023年的118吨和2022年的58吨。今年9月，西班牙国家警察逮捕了14人，并查获了3.65吨据称由毒品潜艇运往加利西亚的可卡因。

“目前，（这些组织）主要有两种运输方式：商船和半潜式潜艇，这使他们能够在一年中的任何时候进行运输。”

他补充说，虽然过去二十年间记录在案的毒品潜艇有10艘，但实际运营的潜艇数量可能更多。“显然不止10艘，”莫拉莱斯说。“从逻辑上讲，我们不可能检测到所有抵达西班牙海岸的物品，因为我们有8000公里的海岸线。”