【侨报讯】在工业革命的发源地——英国，国内唯一的一家铝卷厂布里奇诺思铝业（Bridgnorth Aluminium）已经投入数百万英镑用于节能减排，降低碳足迹，并抵御全球最高之一的电价压力。

据路透社报道，然而当该厂的用电量低于政府补贴资格门槛时，为了获得财政支持，它不得不再次增加用电量。布里奇诺思铝业销售主管阿德里安·马斯格雷夫（Adrian Musgrave）表示：“年底财务部门告诉我们，现在可以多开一些灯光，听起来很奇怪，但这确实是为了不失去补贴。”

这一悖论源于英国高企的电价以及历届政府对大型工业用电企业提供的零散支持。据国际能源署（IEA）数据显示，去年英国大型高耗能企业的电价约是美国企业的四倍，是法国和德国同行的两倍多。

多位企业主、能源经理及政策专家指出，高电价不仅削弱了企业竞争力，助长英国的高通胀，同时也阻碍了向清洁能源的转型以及英国政府到2050年实现净零排放的目标。高电价使企业难以投资高效设备，也阻碍了它们转向低碳电力，并限制了参与风电场、电力塔和电池等关键低碳产业的竞争力。阿尔德斯盖特集团负责人瑞秋·所罗门·威廉姆斯（Rachel Solomon Williams）表示：“高电价是英国当前实现净零排放的头号障碍，如果不采取措施，将严重阻碍净零（net zero）目标的实现。”

英国新上任的中左翼工党政府视能源转型为促进经济增长的机会，希望通过创造高技能制造业岗位和创新企业推动出口和产业升级。

尽管英国去年超过一半的电力来自风能和太阳能等较廉价的可再生能源，但电价几乎总是由成本更高的天然气定价。批发电价每30分钟根据最后一个能源来源成本设定，即使风能、太阳能和核能提供了99%的电力，如果要达到100%仍需使用燃气发电，那么燃气成本就决定了所有买卖双方的电价。

布里奇诺思铝业通过培训员工降低能耗、在未使用区域调暗灯光、改造炉风扇使用小型低能耗电机，并从附近的厌氧消化厂获取部分清洁电力。该厂希望在厂区建设太阳能发电设施并提高用电效率，但这可能导致其用电量低于政府补贴门槛。同时，高电价也限制了其回收废料、发展循环经济的投资能力。马斯格雷夫表示：“我们的月度电费支出高达100万英镑，电力成本必须纳入战略规划。”

布里奇诺思铝业参与英国工业超级充电计划（British Industry Supercharger），在该计划下，钢铁、玻璃、化工等核心产品企业且能源支出占产值超过20%的企业，可免除绿色税费及大部分网络成本。为维持每年约300万英镑的补贴，布里奇诺思严格监控产量和能源成本。

其他企业也面临类似困境。威尔士加的夫的7 Steel UK在批发电价过高时直接关闭电弧炉，有时停产数天。可持续发展负责人加布里埃拉·尼扎姆（Gabriella Nizam）表示：“我们一直处于生存模式。最终可能会实现目标，但届时行业还能剩下什么，是个未知数。”

政府为防止非化石燃料发电商在高电价下获取暴利，于2023年1月对其征收暴利税，将于2028年3月结束。历届政府也在尝试打破天然气与电价挂钩的模式，包括通过绿色电力池直接向消费者提供可再生能源，但该方法尚未实施。专家认为，随着更多可再生能源投入使用、天然气使用下降，电价最终会下降，但目前高电价仍阻碍能源转型及低碳产业发展。

英国过去15年在减排方面取得早期成效，建成全球最大的海上风电领域之一，并计划到2030年实现国内电力95%低碳化，其中去年65%来自非化石能源。为了实现净零排放，英国的供暖、交通和制造业必须摆脱化石燃料，但高电价仍是最大阻碍。日系车企日产（Nissan）表示，其英国工厂电价全球最高，威胁到当地电动车生产能力。洲际酒店集团（IHG）也因高能耗难以在英国酒店采用热泵技术。

多位受访企业尤其是重工业企业表示，高电价限制了投资能力，也让企业难以与国际竞争对手保持同步。7 Steel的尼扎姆总结道：“我们一直在生存模式中。最终可能会实现目标，但届时行业还能剩下什么，是个未知数。”
（编译：SW）