【侨报讯】三名俄罗斯消息人士表示，随着乌克兰战争导致莫斯科被孤立，俄中贸易曾创历史新高，但目前正在下滑。普京总统正寻求扭转这一趋势，为即将与中国国家主席习近平举行的峰会做准备。

据路透社报道，自2022年2月俄罗斯入侵乌克兰后，西方伙伴切断与俄关系，中国介入，购买俄罗斯石油并向俄罗斯出口汽车、电子产品等商品，使双边贸易在2024年达到创纪录的2,450亿美元。

根据上周公布的中国海关数据，由于俄罗斯汽车进口下滑及对华石油出口减少，2025年1至7月的贸易额同比下降8.1%。虽然部分下滑反映了自历史高点后的自然调整，但消息人士表示，这一趋势在上海合作组织（SCO）峰会前引发莫斯科关注。峰会将于本周日在中国北方港口城市天津举行。

“在此次访问前，双方官员都在研究增加贸易的方式，因为目前的数字看起来不乐观，”一位参与普京行程筹备的人士表示，他要求匿名。

消息人士称，农业和能源可能成为扩大贸易的领域。

普京将与包括印度总理纳伦德拉·莫迪在内的20多位世界领导人出席峰会，这对于受制裁的俄罗斯而言，是继普京本月早些时候访问阿拉斯加之后的又一次外交胜利。

中国是俄罗斯最大的贸易伙伴，据路透与接近俄罗斯政府的消息人士交谈，莫斯科非常清楚其经济和军事依赖北京。

强劲的贸易额有助于俄罗斯维持与中国的统一立场，并推动普京与习近平共同的世界观——描绘西方衰落、中国在多个领域挑战美国霸权。

自2022年2月签署“无上限”战略伙伴关系以来，习近平与普京多次会晤。习近平今年5月访问克里姆林宫时表示，两国应成为“钢铁般的朋友”，并承诺将合作提升到新水平，以对抗美国影响力。

尽管如此，由于中国经济规模约为俄罗斯的九倍，谁是主导者不言而喻，莫斯科官员也承认这一点。接近俄罗斯政府的第四名消息人士称，中国占俄罗斯出口收入的大部分，北京提供的技术对俄罗斯军方至关重要。

“没有他们，我们连一枚导弹都造不出来，更别说无人机了，整个经济早就会崩溃。如果他们愿意，战争早就结束了。”该人士表示。

尽管双方口头宣称友好，另一位接近政府的消息人士表示，中国和印度作为俄罗斯最大贸易伙伴，主要出于自身利益行事，莫斯科没有真正的盟友。

“中国并不像盟友那样行事，”该人士称，“有时让我们失望、停止支付，有时占我们便宜，有时甚至是赤裸裸的掠夺，这里根本没有盟友可言。”

中国外交部发言人表示，两国合作取得了丰硕成果：“双方合作的整体基础依然稳固，持续稳步推进的趋势未改变，并将在长期保持。中国对中俄合作前景充满信心。”

中国海关数据显示，2025年1至7月整体贸易下滑8.1%，但某些行业下跌幅度更大。俄罗斯燃料出口下降近20%，智能手机和电脑进口下降27.5%，来自中国的汽车（包括乘用车、拖拉机和商用卡车）进口下滑46%，仅为58亿美元。

这些下滑部分被低价值进口激增和俄罗斯铝、铜、镍出口增长所抵消。

消息人士称，农业和能源项目可能成为促进贸易的途径。然而，莫斯科与北京在管道条款上多年来未达成一致，俄罗斯向中国出口冬小麦（主要农产品）的努力至今未见成效。

俄罗斯工业与贸易部长安东·阿利哈诺夫（Anton Alikhanov）上周将双边贸易下滑归因于制裁及商品市场波动，他在喀山的商业论坛上表示：“我们还看到中国商品在某些市场领域逐渐饱和。”

这种饱和在汽车市场最为明显。中国汽车制造商在战争前的市场份额不足10%，到2023年中期已超过一半。俄罗斯汽车制造商Avtovaz和卡车制造商Kamaz将汽车和机械的过度进口归咎于销售放缓，同时高利率压缩了需求。

消息人士称：“每个人都在进行短期规划。为了填补市场空缺，人们不得不购买中国车，但我们本可以等一年半，从内部建立市场。”

俄罗斯在机床行业取得了突破，部分得益于政府支持，据行业刊物《机械节奏》（Rhythm of Machinery）报道，2014年至2024年三年间机床国内产量增长137%。

另一位参与俄中贸易的消息人士表示，随着俄罗斯国防企业成功“改造生产线”，对中国进口的需求在2025年将进一步下降。
（编译：SW）