【侨报讯】8月17日，国会两名参议员在访问韩国和日本期间 表示，正探讨如何借助这两国在造船领域的优势，帮助提升严重萎缩的美国船舶制造与维修能力，以缩小与中国之间的巨大差距。

目前，美国商用造船业在全球市场份额仅为0.1%，而中国高达53%，韩国和日本分列第二、第三。美国海军去年审查发现，其多个主要造舰项目普遍落后1至3年。五角大楼今年预算中申请了470亿美元用于造舰。

两名亚裔参议员达克沃斯（Tammy Duckworth，民主党，伊利诺伊州）和金安迪（Andy Kim，民主党，新泽西州）计划会晤韩国和日本主要船厂高层，研究与美方组建合资企业的可能性，以建造和维修美国海军在印太地区的辅助舰艇，并吸引投资进入美国造船厂。

达克沃斯指出，美国目前的产能甚至低于2003年伊拉克战争时期，现有船厂设备老化、维修周期过长且费用高昂，亟需恢复实力。她表示，此次讨论重点将放在油船、运输船等辅助舰艇，这些舰艇数量不足且老旧，已难以满足美军作战支援需求。
去年7月，韩华海洋获得美海军维修合同，今年3月完成了“沃利·希拉”号干货与弹药补给舰的检修。韩华集团还收购了费城船厂。韩国政府本月提议向美国船舶业投资1500亿美元，以支持特朗普提出的“让美国造船业再次伟大”计划，并将此纳入与白宫的关税谈判。

达克沃斯透露，她已与现代重工探讨过直接投资美国本土船厂的可能性。

与此同时，中国于本月将两大国有船企合并，成立全球最大造船集团中国船舶集团，生产从航母到核潜艇等各类军舰，占据全球21.5%的市场份额。