【侨报讯】美国主要航空公司近日致信联邦航空管理局（FAA），请求将对纽约市地区繁忙机场最低航班要求的减免措施延长至2027年10月，理由是空中交通管制员人手严重短缺。

据路透社报道，此前，FAA已多次批准相关豁免措施，以应对肯尼迪国际机场（JFK）、拉瓜迪亚机场（LaGuardia）、纽瓦克机场（Newark）以及华盛顿国家机场（Reagan Washington National）的人手不足问题。

“我们认为，目前人手短缺依然是高效管理纽约地区空域的重大障碍，”代表多家航空公司的行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）在一封信中表示。该组织成员包括美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）、西南航空（Southwest Airlines）等。

据悉，路透社周三获得了这封信件。

根据FAA的规定，若航空公司未能使用其起降时段至少80%的时间，可能会失去这些时段的使用权。但通过FAA的豁免，航空公司即便减少航班数量，也能保留这些宝贵的时段。

FAA在2024年曾将豁免期限延长至10月，目前尚未就最新请求发表评论。

2023年，FAA曾将新泽西纽瓦克地区空域的控制权转移至费城，以缓解纽约地区的拥堵问题。然而就在本周一，纽瓦克机场仍因设备故障和人手问题而导致数十次航班中断。

航空公司指出，根据FAA数据，美国全国航空系统（NAS）约75%的航班延误都源于纽约空域的延误。“纽约空域的延误和取消会在整个全国系统中产生连锁反应，因此必须确保该区域运行正常，”航空公司表示。

目前FAA的空管员人数仍比目标编制少约3,500人。近年来多起飞行险情引发外界对飞行安全的担忧。在许多控制塔设施中，管制员被迫加班工作，甚至每周工作六天。

美国国会正考虑拨款125亿美元，用于增加空管人手和改善航空交通基础设施。今年1月29日，一架美国航空地区航班与一架陆军直升机相撞，造成67人死亡，再次引发对航空安全的关注。
（编译：SW）