【侨报讯】新奥尔良一艘油轮失去操控能力，撞上停靠在码头的内河游船后仅数小时，当地港口管理机构便提起诉讼，以确保联邦调查人员能够扣押涉事船只。该油轮由一家中国企业的子公司拥有。

据美联社报道，周五事故发生时，游船“美国遗产号”（American Heritage）上共有197名乘客和船员，全部幸免于难，油轮上的船员也无人伤亡。

官员表示，共有32人被送往医院，其中包括两名因船体倾斜而被抛入密西西比河的警员。不过，所有伤者均未受到危及生命的重伤。截至周六，仍有8人留院治疗。

新奥尔良港口委员会提起的诉讼称，名为“大西洋沥青号”（Atlantic Asphalt）的油轮对港口码头设施造成至少100万美元的损失。周五，一名法官签发授权令，暂时将该船交由联邦官员控制。

美国海岸警卫队上尉梅拉妮·伯纳姆（Melanie Burnham）周六向记者表示，油轮已经被拖离事故现场，但仍侧翻并倚靠在密西西比河一处码头设施旁的游船，可能需要数周时间才能移走。

她说，首要任务是确保安全抽走船上约1.6万加仑（约6.05万升）燃油。

目前，密西西比河上的船只通行受到限制。不过，伯纳姆表示，预计不久后船只就能恢复双向通行，既可向上游行驶，也可向下游行驶。

伯纳姆说，油轮当时似乎失去了转向能力，但事故的确切原因尚不清楚。美国国家运输安全委员会（NTSB）正派遣调查人员前往新奥尔良。

“美国遗产号”乘客乔·克纳布（Joe Knab）告诉WDSU电视台，船上人员最初听到的警告，是油轮在漂向游船时连续鸣笛。

撞击力度很大，游船随即开始倾斜。船员召集所有人前往第三层甲板，要求乘客穿上救生衣，并开始安排大家撤离。但船体突然侧翻，克纳布和约100名其他乘客及船员被抛入浑浊的密西西比河中。当时水温约为华氏66度（摄氏19度）。

拖船操作人员、其他游船船长、附近工作人员、警察以及其他救援人员迅速赶来施救。

克纳布当时仍穿着在船上所穿的牛仔裤，衣服已经沾满泥浆。他告诉电视台：“现在已经没事了，但当时确实有点吓人。我以为自己快淹死了，因为我不断被水淹没，又浮上来，而且河水的味道实在不好。”

克纳布说，他估计自己在水中待了约15分钟。他笑着表示，自己在美国海军服役20年的经历可能帮了大忙。

克纳布说：“他们教会了我们如何不被淹死。”

“大西洋沥青号”是一艘长520英尺（约160米）的船只。根据船舶追踪网站MarineTraffic的信息，该船最终目的地为新奥尔良，悬挂马绍尔群岛旗帜航行。

根据国际海事组织（IMO）的资料，该船由一家名为Nave Shipping SA的公司拥有。这家公司在利比里亚首都蒙罗维亚注册，也是周五诉讼中的被告之一。

船舶追踪网站MarineTraffic称，Nave Shipping是中国船舶集团有限公司（China State Shipbuilding Corporation）的子公司。中国船舶集团是一家规模庞大的中国国有企业集团。

中国船舶集团没有回应通过电子邮件提出的置评请求。

（编译：ZJ）