▲10月12日，港深之间最重要的24小时客运陆路口岸皇岗口岸正式开通运行。图为深圳民众观看皇岗口岸的升旗仪式。中新社

▲10月12日，旅客经皇岗口岸抵达香港。新华社

【侨报讯】10月12日6时30分，位于深圳的皇岗口岸历经7年建设重新开关，实施“一地两检”安排及“合作查验、一次放行”通关模式，粤港澳大湾区互联互通再提速。据深圳出入境边防检查总站13日发布的统计数据，皇岗口岸重建开通运行首日（10月12日6:30至24:00）出入境人员7.95万人次，其中，入境4.13万人次，出境3.82万人次，整体秩序良好。

综合新华社、中新社、香港文汇报报道，10月12日清晨，天还没亮，皇岗口岸新联检大楼灯火通明。这座全球最大的陆路口岸单体建筑在6时30分正式接棒，代替深圳皇岗口岸临时旅检楼和香港落马洲管制站，继续服务港深两地居民。

皇岗口岸是中国首个实行24小时通关的大型陆路口岸，已投入使用30余年，通关量稳居中国陆路口岸之首。2019年，皇岗口岸重建项目正式启动。经粤港两地政府协商，重建后的皇岗口岸于2026年10月12日6时30分正式开通运行。

重新开关的皇岗口岸是中国规模最大的单体口岸建筑，分为地下4层、地上5层，总建筑面积达68.97万平方米，也是全球最大的陆路口岸综合体，规划有5条轨道线交汇。

皇岗口岸重建后，定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸。使用该口岸的整体通关时间从原来落马洲／皇岗口岸的约30分钟，大幅缩短至约5分钟。口岸的设计通关流量为每日20万人次，日后港铁北环线支线开通后，更可提升至每日30万人次。

据了解，重建后的皇岗口岸设有134条“合作查验”自助通道和68个传统人工柜台。旅客使用自助通道时，只需要排一次队、检查一次证件、核实一次身份，便可完成出入境手续。

除自助通道外，旅客也可使用人工通道过关。港深两地查验人员在同一柜台办公，旅客只需要排一次队，就能分别完成出境与入境的查验手续。

“非常方便，非常快！”通过皇岗口岸从香港前往深圳的旅客黄女士说，以前过关还需要坐接驳车，非常耗时，现在可以“一地两检”，效率提高了很多。

“两地查验人员在同一区域内办公，好像‘背靠背’，几米就能一次性完成两地的查验流程，效率很高。”从深圳去香港旅游的陈先生说，皇岗口岸联检大楼的设计很超前，被这个“巨无霸”震撼到了。

车辆通关方面，港深首次采用“五合一”车辆合作查验通道，一次性完成港深5家查验单位的信息采集与系统核验，实现“一次停靠、一次查验、协同验放”，通关时间由此前的约10分钟缩减至约2分钟。

据深圳出入境边防检查总站13日发布的统计数据，皇岗口岸重建开通运行首日（10月12日6:30至24:00）出入境人员7.95万人次，其中，入境4.13万人次，出境3.82万人次。当日出入境车辆0.8万辆次，其中，入境0.42万辆次，出境0.38万辆次。

从区域格局看，新口岸将串联广深港澳科技创新走廊，联动深圳湾超级总部基地、光明科学城、深圳宝安国际机场等核心功能区，助力构建“半小时科研圈”、“一小时产业圈”。交通接驳方面，新口岸实现轨道交通无缝衔接，B2层直接对接深圳地铁7号线，旅客无须走出地面即可完成换乘，大幅提升跨境出行便捷度。