【侨报讯】美国超低硫柴油期货9月23日下跌约4%。此前Politico报道称，白宫正准备一项为期90天的柴油出口禁令，但特朗普政府否认正在制定这一措施。

据路透社报道，美国汽车协会（AAA）数据显示，目前美国柴油平均价格接近历史高位，每加仑约6.52美元，给依赖柴油的农业、运输和其他工业部门带来压力。伊朗和乌克兰战事导致俄罗斯、沙特阿拉伯和阿联酋等主要生产国的出口大幅减少，也进一步收紧了全球柴油供应。

一名白宫官员表示，有关美国正在考虑全面实施临时柴油出口禁令的报道并不属实。

10月交割的超低硫柴油期货最新报每加仑4.7437美元，下跌4%，盘中一度跌逾6%。

特朗普22日表示支持禁止柴油出口。11月一些竞争激烈选区的共和党候选人也呼吁采取这一措施，以遏制创纪录的燃油价格。美国柴油库存近期已降至不足9700万桶，比过去5年同期平均水平低约13%。

不过，美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）23日表示，禁止柴油出口并不能解决问题，反而可能推高汽油和航空燃油价格。

赖特说，美国政府正与炼油行业合作，通过“更简单、自愿和合作的方式”增加国内柴油供应，而不会采取可能降低炼厂加工量的强硬措施。他强调，任何相关方案都将采取自愿方式。

赖特没有透露具体方案，并表示目前尚未作出任何决定。

分析人士指出，柴油出口禁令可能推高全球柴油价格。特朗普发表相关言论后，欧洲柴油炼油利润率周三升至历史最高水平。

与此同时，禁令可能压低美国国内柴油价格，但会损害美国炼油企业的利润率。分析人士警告，出口受限后，炼厂可能减少原油加工量。

如果美国炼厂降低开工率，汽油及其他石油产品供应也会减少，进而可能推高这些燃料的价格。分析人士和交易员表示，柴油出口禁令还可能扰乱美国炼油市场的生产和供应结构。

美国内政部长道格·伯古姆（Doug Burgum）本月早些时候表示，禁止石油、汽油或柴油出口可能引发其他国家采取反制措施，并可能损害消费者利益，尤其是依赖部分能源进口的加利福尼亚州消费者。
（编译：SW）