▲山东烟台港外贸商品车“出海”场景。 香港中通社

【侨报讯】2026年7月，中国新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%、累计占比首次突破50%——中国汽车工业协会最新发布的一组数据备受关注。

综合北京日报、新京报报道，8月12日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布最新数据显示，7月中国汽车出口继续保持高速增长，月度出口量连续两个月超过100万辆，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%；新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%、累计占比首次超过50%。

具体来看，中汽协数据显示，今年7月，中国新能源汽车产销分别为157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的60.4%，而这也是新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%。

不仅7月新能源汽车新车销量占比刷新纪录，今年前7个月新能源汽车新车销量占比也同样创出新高：今年前7个月，中国新能源汽车产量为901.4万辆，同比增长9.5%；新能源汽车销量为900.7万辆，同比增长9.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.2%，这则是新能源汽车新车销量累计占比首次超过50%。

理解这两个“首次”的分量，首先要看清统计口径。此前“占比过半”等说法多针对乘用车品类或中国国内销售市场，而此次数据则囊括了乘用车和商用车、国内销量和汽车出口，是真正意义上跨过了“半壁江山”的分水岭，标志着新能源汽车已经成为市场主流。

今年以来，中国新能源汽车出口成为拉动汽车出口增长的核心动力。

特别是近期，油价持续高位运行，直接推高了燃油车的日常使用成本，而新能源汽车的电耗成本远低于油耗成本，经济性愈发凸显，成为吸引消费者购车的关键动因。

与此同时，新能源汽车产品力持续增强。中国车企深耕技术创新和研发投入，在安全、续航等用户关切的方面持续攻关，新一代动力电池、智能座舱、智能辅助驾驶等领域接连取得新进展，车型迭代周期不断压缩。

“中国拥有全球最完整的新能源汽车产业链，新能源汽车的智能化优势明显，产业政策长期引导技术升级，产品竞争力进一步增强。”在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来，中国新能源汽车出口仍将保持较高的景气度，全年出口有望超过400万辆。

中国汽车工业协会专务副秘书长许海东补充说，长远来看，中国汽车产业出海核心是软实力、管理模式的对外输出，依靠成熟的管理体系、价值理念获得各国当地民众认可，中国汽车企业才能实现长久稳定发展。