【侨报讯】两名美国民主党参议员周一致信美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），要求审查特斯拉（Tesla）公布的“完全自动驾驶”（Full Self-Driving）辅助驾驶系统安全统计数据。此前路透社调查发现，这家电动车制造商可能夸大了该系统的安全表现。

据路透社报道，来自麻萨诸塞州的参议员爱德华·马基（Edward Markey）和康涅狄格州的参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）在致NHTSA的信中表示，路透社披露的分析显示，特斯拉用于支持其安全宣传的数据方法“薄弱且具有误导性”，已构成“紧迫的公共安全问题”。

两位议员要求监管机构在7月7日前作出回应，说明是否曾评估特斯拉关于FSD安全性的公开声明，以及是否要求该公司提供支撑相关结论的原始事故数据。

他们还敦促NHTSA加强针对自动驾驶和高级驾驶辅助系统企业的数据报告要求，认为目前监管机构无法确认企业发布的安全数据是否真实反映实际情况。

特斯拉未回应路透社的置评请求。NHTSA表示，已收到议员来信，正在审查相关内容。

路透社上月发布的调查显示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）及公司高层过去一年多次引用统计数据，宣称FSD的安全性最高可达人类驾驶员的10倍。

但接受路透社采访的研究人员指出，特斯拉的比较方式存在误导性。该公司将启用FSD状态下、且触发安全气囊展开的事故发生率，与美国所有车辆总体事故率进行比较，而后者统计范围包括大量远轻于安全气囊触发级别的事故，因此得出的结果并不具有可比性。

研究人员还指出，特斯拉将其车辆与美国平均车龄较高的车辆进行对比，也可能放大安全优势。由于近年来汽车行业不断增加新的主动和被动安全配置，新车型本身发生事故的概率就低于老旧车辆。

路透社本周稍早还报道称，特斯拉已将这些安全数据提交给欧洲监管机构，以争取FSD系统获得欧盟批准。

近年来，FSD一直是特斯拉最重要的商业战略之一。尽管名称为“完全自动驾驶”，该系统目前仍属于需要驾驶员持续监督的高级驾驶辅助系统，而非真正意义上的无人驾驶技术。

此次参议员要求展开审查，意味着围绕特斯拉自动驾驶宣传是否准确、透明的争议进一步升级，也可能促使美国监管机构加强对自动驾驶行业安全数据披露标准的审查。
（编译：SW）