▲4月26日，在2026北京车展上，参观者在蔚来汽车公司展台参观ET9天行全主动悬架系统展示。新华社

▲4月26日，在2026北京车展上，参观者在梅赛德斯-奔驰公司和北汽集团展台参观。新华社

【侨报讯】4月26日，2026北京国际汽车展览会首个观众日如约而至，展馆内人潮涌动，一大波“黑科技”轮番登场，让人们沉浸式感受汽车产业技术创新的澎湃魅力。2026北京车展于24日正式开幕。本届车展以38万平方米的展出面积创下全球规模之最。来自21个国家和地区的近千家参展企业齐聚一堂，共展出1451台展车，其中全球首发车型达181款，密集的新车发布彰显了中国作为全球汽车产业核心引擎的强劲活力。

综合新华社、人民网、第一财经报道，2026北京车展，“人潮之变”让人印象深刻：不同肤色的面孔穿梭于中国品牌展台，英语、阿拉伯语、西班牙语、意大利语等多语种此起彼伏。

2026（第十九届）北京国际汽车展览会，以38万平方米的总展览面积刷新全球车展规模纪录。不止于“大”，“新”意更足：1451台展出车辆，其中181台首发车、71台概念车，吸引海内外行业领袖、车企高管、国际经销伙伴、专业采购客商纷至沓来。

据媒体报道，车展刚开幕，一位来自中东的经销商就迫不及待地走到展台，他表示，现在的中国新能源汽车在当地很抢手，这次来已经锚定了几家意向品牌；在长城汽车展台，人潮涌动，宝马集团高管在长城汽车董事长魏建军的讲解下，深入了解品牌智能化进展……

数据印证了这一趋势：今年一季度，中国汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长超过120%。

新风向：从“在中国看世界”到“在世界看中国”

中国汽车产销已连续17年领跑全球，北京、上海国际车展也早已跻身全球A类车展之列。但近年来，车展的内涵正在发生深刻转变：它不再是跨国车企单向展示产品的舞台，而是以中国汽车产业为“主角”，向世界展示从技术到品牌的全面崛起。

在比亚迪展台，-30℃低温闪充实测、天神之眼全场景泊车辅助、易三方、越野等技术体验区，集中展示出品牌在智能辅助驾驶与电动化领域的前沿技术成果；车展期间，全新概念车银河之光第2代、吉利首个原生新能源越野架构迎来全球首发，吉利i-HEV智擎混动也同台展出，不少外国媒体选择在这里直播和报道。

展台上的热烈氛围，折射出中国品牌在海外市场的真实成绩。当外国媒体镜头对准中国新车，海外消费者已经用订单投下了信任票。

今年一季度，极氪7X在澳洲市场实现了1725辆的销量，超越BBA等豪华品牌，斩获澳大利亚豪华SUV销量冠军。长城汽车总裁穆峰在车展期间介绍，企业在出海方面已拥有全球超1600万用户，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

新跃迁：从“性价比”到“智价比”

外国人爱上中国车，绝不仅仅因为价格亲民。本届车展上，中国品牌集中发布了数十项核心技术，覆盖智能驾驶、自研芯片、新型电池、整车架构、智能座舱等多个领域，数量创历史新高。

车展期间，作为鸿蒙智行继辅助驾驶之后的第二大安全技术支柱，华为巨鲸电池平台实体展具也同步亮相。据介绍，平台在数据安全、防水密封、底部防护、温控均温、端云协同五大维度形成闭环式智能安全技术群，突破传统电池防护被动响应的局限，实现主动预判与实时守护。

奇瑞携31项科技展品参展，全面展现AI技术成果。从电池核心材料、动力总成、底盘架构等底层技术，到智舱、驾驶辅助、人形机器人等终端场景，再到绿能发电、移动碳捕集、光储充一体化等生态延伸，品牌已形成覆盖汽车、机器人、能源、出行等多领域的完整科技生态闭环。

全球供应链巨头的在华布局，也从侧面印证了中国技术的影响力。

“凭借强大的本土研发能力、全球创新网络以及与业务伙伴的紧密合作，博世与中国的电气化和智能化转型同频共进，不断将创新转化为商业成果。”博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士介绍，在电驱动领域，博世的电桥在中国率先开发和投产，相关技术和经验已在亚洲、欧洲和美洲等市场实现了本地化应用。