▲2023年1月1日，厦门航空迎来的首架空客飞机。中新社

【侨报讯】4月1日，中国国际航空、联合航空、厦门航空等多家航司宣布，自4月5日零时起（以出票时间为准），大幅上调国内航线燃油附加费。800公里（含）以下航段由10元（人民币，下同）涨至60元，800公里以上航段从20元飙升至120元。

综合新华社、央视新闻、香港中通社报道，4月1日，中国国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。

自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。

按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。

燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。

由于中国内地航司执行统一收费标准，此次调整意味着全国范围普涨。而这是今年内第二次调整。今年1月5日，燃油附加费刚经历下调，如今却因国际油价快速攀升而急剧回调。业内人士透露，此次调价源于民航局3月31日下发的统一通知，所有航司均按中国国家发改委批准的标准执行。

由于本轮上涨的直接推手是国际地缘冲突导致的航油成本激增。截至3月中旬，内地航空煤油出厂价已从免征附加费的每吨5000元基准，飙升至约每吨8500元。航油通常占航空公司运营成本三成以上，油价每波动5%，对中国国航一类大型航司而言，半年航油成本变动就超12亿元。

据悉，下一轮调价窗口为5月5日。有航司人士坦言：“可能涨到200元，也可能回落至0元，一切取决于原油走势和地缘政治。”