【侨报记者高诗云1月29日纽约报道】纽约市议会周四（29日）通过一项立法，限制Uber和Lyft等网约车平台将司机封号、踢下线的频率。

这项Int 276-A法案于去年年底在市议会首次通过，但前市长亚当斯在其任期最后一天否决（veto）了包括该法案在内的十多项立法。本周四，市议会再次表决，推翻了前市长否决的大部分法案，让这项针对网约车平台的监管法案得以“复活”。

该立法重点保护使用APP接单的网约车司机，防止平台在几乎不给申诉空间的情况下，将司机踢出系统或封号。该法律要求，除非司机被指控存在“严重不当行为”（egregious misconduct），否则平台必须在封号前提前14天通知司机。

法案还将防止司机在没有正当理由的情况下被解雇，并赋予他们独立的申诉程序，以及在被封号后重新恢复平台资格的途径。若司机被不当踢下线，还可获得补发薪资，以限制Uber、Lyft等平台通过临时“锁号”的方式规避向司机支付报酬。

“我们共同终结了这样一场噩梦：某一天，司机低头看手机，突然发现自己的生计被剥夺了，”该法案的主要发起人、市议员克什南（Shekar Krishnan）于周四法案表决前表示，“在这项法案通过之前，太多司机早上起床，正准备开始一天的工作、养家糊口、给孩子准备早餐时，却低头一看手机，发现自己已经被解雇了。”

对于法案“复活”，Uber代表未回应媒体置评请求。Lyft发言人则再次发布声明，批评这项立法是“存在缺陷的政策”，限制了平台封司机号的权力，“可能使平台更难将不安全的司机拒之门外”。

  法案发起人克什南和议会同僚及支持者们周四在市政厅前集会。（取自Workers Justice Project X）