【侨报记者韩清湲8月18日纽约报道】州长霍楚18日（周一）宣布MTA董事会已批准第二大道地铁第二阶段的隧道钻孔合同，Q线地铁将从96街延伸到125街，预计将于2032年投入使用。

霍楚表示，“自从东哈林区居民得到将建造他们应得的新地铁的承诺以来，已经过去一个世纪了——我们终于完成了。东哈林区是纽约交通最依赖的社区之一，但每天都有数以万计的通勤者无法乘坐地铁。第二大道地铁将改变一切，它将缩短每天超过10万名乘客的通勤时间，并使东哈林区比以往任何时候都更有活力。授予这份合同意味着向社区兑现承诺的时间已到，建设的时刻来了——下一站是125街！”

第二大道地铁第二阶段将把Q线地铁从96街向北延伸到125街，然后沿着125街向西延伸到公园大道（Park Ave），总共约1.5英里，在东哈林区社区中心的106街、116街和125街创建三个新的无障碍车站。项目总预算为69亿美元，早期工程将于今年晚些时候开始，重型土木工程将于2026年初开始，隧道钻孔预计将于2027年开始，计划预计将于2032年9月投入使用。
新阶段将提供从东哈林区到上东区、曼哈顿中城西区和康尼岛（Coney Island）的地铁系统服务，将旅行时间缩短20分钟。列克星敦大道（Lexington Ave）地铁线上现有的125街地铁站将有直达客运连接。

每个车站都将有地上辅助建筑，容纳通风、机械和电气设备，以及可能用于底层零售和社区使用的空间。扩建将为每天增加11万名乘客提供服务，并提供三个新的ADA无障碍站。建设项目将带来超过七万个工作岗位，包括工会工资建筑工作，其中20%的本地招聘目标将为数百名东哈林区居民创造高薪就业机会。

据悉，作为Q线地铁扩建的四份建设合同中的第二份，该份合同价值19.72亿美元，Halmar International和FCC Construction的合资企业Connect Plus Partners被选中。该线路的第一份建筑合同于2024年1月授予公用事业搬迁工程。根据该合同建设人员正在将团队从105街搬迁到第二大道的110街，以促进未来的106街车站建设。而根据第三份合同工作的建设人员将为未来在106街和第二大道的车站建造地下空间，该合同目前正在采购中。第四份也是最后一份合同将涵盖106街、116街和125街三个车站的安装，以及运行地铁系统服务所需的轨道、信号、电力和通信等系统，该合同目前正在设计中。