【侨报讯】香港文汇报报道，香港电动车市场正掀起一股“国产热潮”。特区政府运输署最新公布新车登记数据显示，今年上半年全港电动私家车首次登记量为18,356辆，较去年同期的20,052辆，按年跌约8.5%。在整体市场收缩情况下，国产电动车品牌市占率却逆市上升，其中“国产一哥”比亚迪（BYD）以4,902辆的亮眼成绩，豪夺26.7%市场份额，力压国际品牌成为销量冠军。除比亚迪外，极氪（ZEEKR）和小鹏汽车（XPENG）亦首次跻身登记量排行榜六强，合计三大国产品牌已稳夺港电动车市场逾三成半“江山”。

据香港特区政府运输署数据，今年上半年新车登记数据显示，全港电动私家车登记量排行榜的首六位，除排首位的比亚迪外，排第2至6位的分别为特斯拉（Tesla）、宝马（BMW）、极氪、丰田（Toyota）和小鹏汽车，各有3,889辆（占比21.1%）、1,019辆（占比5.6%）、848辆（占比4.6%）、781辆（占比4.3%）、770辆（占比4.2%）。这样的市场格局在五年前几乎难以想像，数据亦充分显示中国国产电动车在香港市场的接受度已大幅提升。

相比之下，传统欧洲豪华品牌表现失色。宝马（BMW）电动车登记量按年大跌逾六成，市占率从去年13%缩减至5.6%；奔驰更跌出六强之外。就连长期稳居榜首的特斯拉（Tesla），销量亦削23.5%至3,889辆，市占率微跌至21.1%。此消彼长情况反映港人消费模式，正从“品牌导向”转向“实用导向”，亦意味香港电动车市场进入“群雄争霸”时期，而国产电动车品牌正凭借价格优势与快速产品迭代等优势抢占市场。

随着香港电动车占新车登记比例已达68.6%，换言之，目前香港每10辆新登记私家车中，有约7辆是电动车，增速处于世界前列。值得注意的是，香港作为右舵车市场，对车型设计有特殊要求，有业内人士认为，若国产品牌能针对香港道路环境和驾驶习惯进行更多本地化调整，如优化自动泊车系统、提升窄路行驶性能等，将更能赢得香港消费者的青睐。此外，若国产品牌在售后服务和充电配套上持续改善，亦有望进一步增强消费者信心。