【侨报讯】周三，救援人员从红海救起6名幸存的船员，目前仍在搜寻第二艘货轮上的15名失踪人员。这艘货轮是两艘货轮中的一艘，在过去两天内被疑似胡塞武装袭击者击沉。两艘遇袭的船只均由希腊公司运营。

根据路透社报道，据参与救援行动的安保公司消息人士称，“永恒C”号货轮上的25名船员中，有4人遇难，其余船员弃船逃生。该船在周一和周二遭到袭击后，于周三上午沉没。

据他们称，获救的6名海员在水中待了超过24小时。此前，一位消息人士称有7人获救，但负责保护红海航运的欧盟阿斯皮德斯海军任务组发表声明，证实只有6人从海中被救起。

胡塞武装声称对周日针对另一艘名为“魔力海”号的船只的类似袭击负责。 “魔法海洋”号所有船员在沉没前获救。

对这两艘船的袭击使与伊朗结盟的武装分子的行动重新活跃起来。他们曾在2023年11月至2024年12月期间袭击了100多艘船只，并声称以此声援巴勒斯坦人。今年早些时候，他们的行动一度暂停。

“我们将继续搜寻剩余船员，直到天亮，”总部位于希腊的海事风险管理公司Diaplous的一位官员表示。

海上安全部门消息人士称，周一下午，“永恒C”号首次遭到袭击，疑似来自也门的胡塞武装分子从快艇上发射了海上无人机和火箭推进榴弹。救生艇在袭击中被摧毁。截至周二上午，该船已开始漂流并倾斜。

两名安全部门消息人士周三告诉路透社，该船周二再次遭到海上无人机袭击，迫使船员和武装警卫弃船逃生。其中一名消息人士称，胡塞武装分子一直控制着该船直至周三凌晨。

该消息人士补充说，有人担心部分跳入水中的船员可能已被胡塞武装绑架。救援工作正在进行时，该区域有小艇停靠。
船员包括21名菲律宾人和1名俄罗斯人。船上还有3名武装警卫，其中包括一名希腊人和一名印度人，后者是获救人员之一。

该船的运营商Cosmoship Management尚未回应确认人员伤亡的请求。但如果得到证实，这4起遇难事件将是自2024年6月以来红海船舶袭击事件中首次发生的死亡事件。

据消息人士透露，希腊一直在与该地区的关键角色沙特阿拉伯就最新事件进行谈判。

流经也门海岸的红海长期以来一直是世界石油和大宗商品的重要航道。自2023年11月与伊朗结盟的胡塞武装开始袭击船只以来，红海的交通量有所下降。胡塞武装声称，此举是为了声援巴勒斯坦人在加沙战争中反对以色列。

油价周三上涨，维持在6月23日以来的最高水平，这也是由于最近在红海发生的船只袭击事件。