【侨报讯】业内消息人士周二（6月17日）表示，随着以色列与伊朗之间的战争进入第五天，运输至以色列的船只的战争险保费已比一周前高出至多三倍。

据路透社报道，消息人士称，目前一艘船舶前往以色列港口进行为期七天的航程，其保险费率已被报至船舶价值的0.7%至1.0%之间，而一周前大约为0.2%。

不过，这一保费水平仍低于2023年11月的峰值，当时哈马斯（Hamas）对以色列发动袭击导致1200人死亡，并引发以色列对加沙的入侵，之后相关航运保费曾超过2%。

尽管不同的承保人对风险和费率的定价会有所不同，但这将使每次航程每天额外增加数万美元的费用。

保险经纪公司 McGill and Partners 海运部门负责人大卫·史密斯（David Smith）表示：“前往以色列的船舶必须逐案考虑，保费已提高至七天航程最高1%，具体取决于所载货物、船主背景及停靠港口。”

以色列的进口大多依赖海运，主要港口包括地中海沿岸南部靠近加沙的阿什杜德港（Ashdod）、北部的海法港（Haifa），以及红海沿岸的埃拉特港（Eilat）。

6月16日，以色列巴赞集团（Bazan Group）在其电站遭到伊朗袭击后关闭了位于海法的全国最大炼油厂。

根据 MarineTraffic 船只追踪数据，截至周二，海法湾周边停泊着近30艘船舶，多为普通货船。

一名参与海法港口业务的以色列消息人士表示，海法所有码头目前运作正常，保持全面运营。

由于风险增加，许多航运公司已对前往以色列航线保持谨慎。

也门受伊朗支持的胡塞武装（Houthis）此前表示，尽管已与美英有关船只在红海达成停火协议，但他们仍将袭击与以色列有关的船只。今年3月，该武装宣布对海法港实施“海上封锁”，以回应以色列在加沙的持续冲突。

（编译：CSW）