▲比亚迪发布的唐L新车型。取自比亚迪官网

【侨报讯】综合香港中通社、界面新闻报道，中国电动汽车巨头比亚迪将动力电池快充技术推向新高度。其在3月17日发布了“闪充电池”，可实现一秒两公里的最高峰值充电速度。

比亚迪称，“闪充电池”的充电倍率达到10C，是全球量产的最快充电速度。10C表示电池能够在十分之一小时，即6分钟内充满电，这较目前行业水平快近一倍。此前，比亚迪已经量产了4C快充的动力电池，可实现15分钟内充满电。

“闪充电池”将首发搭载于已开启预售的比亚迪汉L和唐L两款新车型。汉L可实现充电5分钟行驶400公里，其售价为27万-35万元人民币区间。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现‘油电同速’。”这也是全球首个宣布实现“油电同速”的公司。

比亚迪通过提高电池材料的性能，将“闪充电池”内阻降低50%，同时充电电流提高到1000 A，并配套1000 V超高电压，实现1兆瓦(1000kW)的充电功率，都是全球之最。

据介绍，此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。

受利好消息带动，比亚迪18日在A股盘中涨超2%，股价一度创下390元人民币新高；港股当日亦开于历史最高点408.8港元，收盘回落至401.4港元，仍涨逾4%。

6C快充技术曾被视为比亚迪与宁德时代的竞争高地。比亚迪“闪充电池”的发布，意味着它直接跳过了“6C技术”的竞争，大跨步进入了“10C技术”领域，这也使得快充电池技术的竞争全面升级。宁德时代为全球最大的动力电池生产商，也是比亚迪在动力电池领域的主要竞争对手。两年前，宁德时代率先开启了电池快充技术的比拼。

比亚迪创立于1995年，总部在深圳，是全球最大的新能源汽车生产商，也是全球第二大动力电池公司，其生产的动力电池主要用于自产的新能源汽车。比亚迪主攻磷酸铁锂电池，这是目前最为主流的动力电池技术路线。

近年来，比亚迪海外业务也持续爆发。今年1月，比亚迪在英国、西班牙和葡萄牙的月销量同比增长551%、734%和207%，反超美国电动车品牌特斯拉当月销量。