【侨报记者韩清湲10月13日纽约报道】市长曼达尼与市议长朱曼宁（Julie Menin）13日达成协议，将全面禁止中央公园观光马车运营。市议会将于22日对禁止中央公园马车的《莱德/罗曼奇法案》（Ryder's/Romanch Law）进行投票，若通过本市将于2028年6月前彻底终止该项服务。

此前7月朱曼宁公开发表声明支持废除中央公园马车，13日（周二）她在一份声明中宣布将在22日就《莱德/罗曼奇法案》进行投票，“马车一直是纽约市历史的一部分，但在日益繁忙的中央公园，这项传统已成为日益严重的公共安全隐患。下周市议会将就（这项法案）进行投票表决，以采取果断行动，保护纽约市民、游客以及马匹本身的安全。”

与此同时，市长发言人Sneha Choudhary证实曼达尼和朱曼宁已就该项立法达成协议，并称曼达尼致力于帮助马车夫寻找新的工作，“我们一直与市议会、工会伙伴、马车夫、动物福利倡导者和社区领袖密切合作，力求实现公正的过渡，既保护劳动者的权益，又彻底终结中央公园的马车运营。”

长期以来曼达尼对取缔马车行业的理念表达支持，但此前他曾表态称旧版本的法案并未对马车夫提供足够劳动保障。根据二人达成协议的最新版本法案，市府必须制定一项劳动力过渡计划，为马车夫提供职业咨询，并推荐他们在公共和私营部门的就业机会，包括MTA、纽约和新泽西港务局、当地观光巴士公司和人力车运营商。

 中央公园的马车。（管黎明摄）

此外，该法案要求市府“考虑”设立补偿项目，以补偿马车车主因经营、马匹、设备以及经营许可证等损失而遭受的损失。市议长还将召集一个工作组，专门处理该行业逐步淘汰期间出现的任何问题，并邀请代表马车车夫及相关从业者的运输工人工会（TWU）和市长办公室参与。法案还要求想要出售马车马匹的马主必须以人道主义方式进行出售，并且所有获得许可的马车马匹所有者必须在2027 年 3 月 1 日之前向市府证明不会违反销售限制。

目前该法案已获市议会51名议员中超过半数支持，而TWU工会仍猛烈抨击了该法案的最终版本，称其“没有给工人提供任何有意义的经济救济”。

作为《莱德/罗曼奇法案》的主要发起人、市议员马泰在一份声明中表达了庆贺，“我们已做好准备，确保《罗曼奇法案》在10月22日获得通过，并最终终结这个不安全且过时的行业。有了市议会多数成员的支持，我们迎来了一个保护纽约市民、游客、工人和动物的历史性机遇，我们决心完成这项工作。”

《莱德/罗曼奇法案》以一匹名叫莱德的马命名，这匹马于2022年8月的一个高温天气中在工作时不幸倒地身亡，在今年6月18岁游客罗曼奇（Romanch Mahajan）与家人在中央公园乘坐马车时遭遇不幸身亡，后该法案改名为《罗曼奇法案》。