【侨报讯】伊朗支持的也门胡塞武装（Houthis）周一（7月20日）宣布，将对沙特阿拉伯（Saudi Arabia）实施海上封锁，以回应沙特长期对也门实施的封锁以及近期针对萨那国际机场（Sanaa International Airport）的袭击。此举将影响另一条全球航运重要水道，并加剧外界对地区冲突再次升级的担忧。

据美联社报道，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚（Yahya Saree）在一段视频声明中表示，对沙特实施的海上禁运措施立即生效，并称此举是“对等回应”。

声明并未详细说明禁运将如何实施。不过，胡塞武装媒体办公室副主任纳斯鲁勒丁·阿米尔（Nasruddin Amer）在社交平台X发文称，为回应沙特王国“十多年来对也门人民实施的不公正封锁”，曼德海峡（Bab al-Mandeb）将对沙特船只关闭。

曼德海峡位于阿拉伯半岛（Arabian Peninsula）南端，是通往红海（Red Sea）的重要门户，全球约12%的贸易通常经由此水道运输，全球约四分之一的集装箱贸易也需通过这条宽约32公里的海峡往返苏伊士运河（Suez Canal）。

此前，胡塞武装曾因加沙（Gaza）以色列（Israel）与哈马斯（Hamas）冲突，对红海航运发动持续数月袭击，攻击船只超过100艘，显示其具备干扰该航道航运的能力。目前尚不清楚，胡塞武装是否会再次对邻国沙特展开同等规模的袭击。

沙特方面暂未对此作出回应。霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）在美国和以色列2月28日袭击伊朗后持续受伊朗控制，沙特不得不启用东西输油管道（East-West Pipeline）将原油转运至红海作为替代路线，这也加剧了沙特面临的压力。

总部位于美国得克萨斯州（Texas）的能源咨询机构睿咨得能源（Rystad Energy）周一表示，目前沙特每天经该管道运输数百万桶原油，若局势升级，这意味着每天约250万桶原油的运输可能受到冲击。

2015年，沙特领导多国联军对胡塞武装展开军事行动，并对也门实施海空封锁。也门内战始于2014年，当时胡塞武装攻占首都萨那及也门北部大部分地区，迫使政府流亡海外。双方于2022年达成停火协议。

不过，近期局势再次趋于紧张。胡塞武装称，沙特日前袭击萨那国际机场，企图拦截一架搭载胡塞高层领导人的航班。这些领导人此前赴伊朗参加已故最高领袖阿里·哈梅内伊（Ayatollah Ali Khamenei）的葬礼。最终，该航班改降另一座机场并安全着陆。

随后，胡塞武装向沙特阿卜哈国际机场（Abha International Airport）发射导弹和无人机，成为双方近年来最严重的一次直接军事对抗。

美联社援引专家分析称，胡塞武装允许一架国际航班未经沙特主导联军批准直接降落，意在塑造一种新的现实，即其能够独立决定也门领空事务。

萨雷亚周一强调：“我们重申，也门人民有权以封锁回应封锁。”他还表示，胡塞武装已准备好以“全面且决定性的升级行动”，回应“鲁莽的沙特敌人”采取的“任何轻率行为”。

胡塞武装控制的马西拉电视台（Al Masirah TV）播出了数百名支持者在伊卜省（Ibb）集会支持对沙特实施海上封锁的画面。萨达省（Saada）、马里卜省（Marib）、哈杰省（Hajjah）和塔伊兹省（Taiz）等地也举行了类似集会。

胡塞武装是伊朗所谓“抵抗轴心”（Axis of Resistance）的重要组成部分，该联盟还包括黎巴嫩（Lebanon）、伊拉克（Iraq）以及巴勒斯坦地区（Palestinian territories）的多个武装组织。

胡塞武装拥有大量无人机库存，但多名胡塞成员此前曾向美联社表示，由于在以色列与哈马斯战争期间持续发动袭击，其无人机库存已明显减少。相关人士还称，伊朗战争进一步阻碍了武器流入，但因未获授权接受媒体采访，他们要求匿名。

此前，在胡塞武装持续袭击国际航运后，美国和以色列曾对胡塞武装控制区展开大规模空袭。随后双方达成协议，胡塞武装停止了对国际航运的袭击。

分析指出，若曼德海峡通航受阻，航运公司将不得不绕行南非（South Africa）好望角（Cape of Good Hope），运输成本将大幅增加。美国政府此前表示，从沙特前往美国的航线若绕行好望角，航程将增加约2700英里（约4345公里）。

（编译：CSW）