【侨报记者管黎明3月18日纽约报道】由州议会立法设立的MTA常设乘客咨询委员会（PCAC）周三发布一份有关曼哈顿拥堵收费对全市公共交通影响的报告，从乘客流量的角度对拥堵收费进行评估。报告显示，2025年纽约地铁客流量较2024年增加近9300万人次，总量接近13亿人次，同比增幅尤为显著，7.7%的增长率是2024年3.7%的两倍多。报告认为，这一增长在很大程度上源于2025年1月5日起实施的拥堵收费政策。

研究人员通过观察和记录拥堵收费实施后全市地铁系统在不同地点、不同时段的客流变化，希望识别哪些区域值得增加服务和投资。报告分析了2024年至2025年间，全市各地铁站在不同时间段以及进出“拥堵收费区”的客流变化情况，结果显示，反对拥堵收费者所宣称的最坏情形并未发生：地铁客流明显高于实施拥堵收费之前，民众仍然持续往返于曼哈顿的拥堵收费区。

报告还发现，有39个车站全年客流增长超过20%，其中时报广场42街车站客流增量最大，新增2,564,747人次，增幅5.6%。报告因此建议在有需求的区域增加周末地铁运力，并继续扩大州长对大都会运输署（MTA）的运营资金投入。此外，也应通过增加平行公交线路运力、提高接驳巴士速度，并确保线路维护停运期间的接驳巴士可在MTA的官方APP及其它出行软件中实时追踪，以及扩大地铁、公交及通勤铁路之间的票价优惠和换乘选项。

   客流在拥堵收费后增加最显著的地铁站示意图。颜色越深代表客流越大。（PCAC)