▲ 图为六个不同用途的脚手架设计方案。（市长办公室提供）

【侨报记者韩清湲11月18日纽约报道】市长亚当斯联合市楼宇局局长奥多（Jimmy Oddo）18日宣布六种全新脚手架设计，旨在改变长期以来的市容难题，最早将在明年投入使用。

亚当斯表示，“长期以来，脚手架以及老旧笨重的人行道棚屋挡住了阳光，伤害了小企业，并使我们的社区杂乱无章，今天标志着我们重新构想纽约市街景的使命向前迈出了一大步。通过推出这六款现代设计方案，并结合首个基于实证的、针对纽约市立面安全要求的工程研究，我们证明了安全与优秀设计可以兼得。

这些改革措施，以及将于2026年实施的执法行动，将推进我们的‘拆除棚架’计划，让我们离一个纽约市民能够再次享受安全、充满活力和美丽街道的城市更近一步。”

去年市府聘请了两家业内顶尖的建筑设计公司，即奥雅纳工程顾问公司（Arup）和建筑与城市规划事务所（PAU），以共同重新构思如何保护公众免受建筑物和施工现场相关危险的侵害。六套创新设计方案是对目前遍布全市各社区、饱受公众诟病的墨绿色管道胶合板棚的重大改进，并根据不同的应用场景进行分类设计，以便于公众选择。

设计方案一为“速度棚”（The Speed Shed），作为一款轻型棚屋，搭建和移动都非常便捷，适用于短期项目和紧急维修，设计采用了倾斜式屋顶，并配有网状顶棚，可让自然光照射到人行道上。设计方案二为“刚性棚”（The Rigid Shed），适用于大型项目（例如塔吊作业和高层建筑施工）的重型棚屋，该设计占地面积小，对人行道的阻碍极小。设计方案三为“基准线棚”（The Baseline Shed），拥有重型和轻型两种型号，可适应各种建筑和人行道的尺寸，适用于多种项目，设计采用了倾斜的透明屋顶，使光线能够照射到人行道上。

设计方案四为“空中棚”（The Air Shed），作为一种轻型棚屋，完全离地并固定在建筑物上，用于外墙维修和窗户更换项目，使用了类似于阳台的悬臂式设计，几乎不会对下方行人造成任何影响。

设计方案五为“宽基线棚”（The Wide Baseline Shed），为适用于大型项目的重型棚屋，尤其适合主要干道上的宽阔人行道，其设计采用间距较大的重型立柱，最大限度地减少对人行道的阻碍。

设计方案六为“灵活棚”（The Flex Shed），为适用于维护工作和紧急维修的轻型棚屋，该设计屋顶高度和立柱位置均可轻松调节，占地面积小，占用人行道空间，可根据特殊建筑元素以及人行道障碍物（如路标和公交候车亭）进行调整。

DOB将与两家设计公司继续写作，通过机构规则制定程序，使这六种设计方案全部向公众开放，所有注册设计专业人员和承包商可能够通过DOB的专业认证计划获得设计使用许可。

此外，亚当斯还宣布了一项关于纽约市外墙检查与安全计划 (FISP)的综合工程研究的建议。这项研究首次运用循证建筑科学，提出改进现有外墙检查要求的建议，旨在减少人行道棚屋的需求，同时又不影响公共安全。