【侨报讯】英国金融行为监管局（FCA）周日提出一项针对消费者汽车金融赔偿索赔的赔偿计划，预计成本在90亿至180亿英镑（120亿至240亿美元）之间。该提议紧随上周英国最高法院的裁决之后，法院的判决缓解了业界对因未适当披露汽车贷款佣金而面临巨额赔偿的最严重担忧——此前分析师预计赔偿金额可能高达数百亿英镑。

尽管该裁决被普遍视为银行的胜利，FCA仍提议对某些类型的赔偿索赔实施行业范围的赔偿计划。

FCA在声明中表示：“目前，我们认为包括管理成本在内的任何赔偿方案的成本不太可能低于90亿英镑，并且可能会明显更高。”监管机构指出，总成本难以估算，但90亿至180亿英镑之间的数值“更具合理性”。

在最高法院裁决前，市场担心赔偿成本可能接近支付保护保险（PPI）销售误导丑闻的水平，该丑闻在2011年至2019年间令银行赔偿超过400亿英镑。

拟议的汽车金融赔偿计划将涵盖所谓的“自由裁量佣金安排”——即经纪人可以调整向客户提供的利率但未正确披露的情况。咨询还将研究哪些非自由裁量佣金安排应纳入范围。

FCA表示，赔偿范围将追溯至2007年的协议，并将在10月初前发布咨询文件，预计消费者将在2026年开始收到赔偿。

FCA称：“我们的咨询将涵盖企业如何评估贷款人和借款人之间的关系是否不公平，以便纳入我们的方案。”并强调赔偿计划必须“对受损消费者公平，并确保汽车金融市场的完整性，使其未来能良好运作”。

监管机构还表示，将就赔偿利息计算展开咨询，并预计适用约3%的简单年利率。目前尚未决定该计划是否要求消费者主动参与（选择加入），或默认参与除非选择退出。

目前，劳埃德银行集团、Close Brothers、巴克莱、桑坦德英国分支和爱尔兰银行英国分支等贷款机构已为潜在汽车金融赔偿索赔预留了近20亿英镑。FCA表示，企业现在应更新负债估算，在必要时增加准备金，并保持市场信息透明。
（编译：SW）