【侨报纽约讯】为提升公共安全，市长亚当斯4日宣布对外卖电单车限速15英里每小时，并再次敦促市议会尽快审议他提出的创建商业外卖许可证立法，以加强对外卖员、电池和交通安全的管理。

这项提案将禁止电单车、电动滑板车（Scooters）和商用助力自行车在市区街道上行驶超过每小时15英里的限速，该限速与目前适用于立式电动滑板车的限速相同。

这一新规借鉴了欧盟等世界各地的模范措施，欧盟对电单车的限速是每小时25公里（约15英里），适用于单车道。同时，此提案将赋予市政府类似出租车和豪华车管理委员会（TLC）的监管权，要求外卖公司跟踪车辆速度和路线，并确保外卖员遵守交规。

“我一次又一次地听到纽约人说，超速的电单车和电滑板车让他们和孩子面临安全风险。今天，我们的政府终于说：够了。我们将实施一项新规，对电单车和电滑板车设定每小时15英里的限速，让街道更安全，”亚当斯说。

市长强调：没有立法的配合，执法和物理安全措施终究有限。他呼吁市议会尽快通过其提出的立法，加强对外卖员的保护。该立法最初由亚当斯在2024年市情咨文中提出，但至今在市议会搁置了九个多月，既没有正式提案，也没有举行过一次公开听证会。

  曼哈顿街头骑电单车的外卖人员。（管黎明摄）

与此同时，亚当斯政府已与外卖平台公司、单车公司、交通倡导组织、商业改善区（BID）、餐饮业领袖以及外卖员举行了多次圆桌会议，市议会工作人员均受邀参加。

亚当斯还宣布，市府正探索在中央公园和展望公园等市内公园加装更多物理安全设施，以保护电单车骑手和附近行人。
近几个月，外卖员和移民权益倡导者一直在抗议市警的严格执法，尤其是针对交通违规的刑事传票。警察局长蒂施为此辩护，强调这关乎安全与公平。但批评者认为，交通严打制造了更多的恐惧而非秩序，真正的改革应从监管外卖平台和完善基础设施入手。